DNVN - Bộ Công Thương yêu cầu các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối xăng dầu chủ động nguồn hàng, duy trì hoạt động cung ứng liên tục, tuyệt đối không để gián đoạn nguồn cung xăng sinh học trong toàn hệ thống kinh doanh.

DNVN – Đối với lo ngại về tính tương thích động cơ, Bộ Công Thương đã phối hợp với các chuyên gia và hiệp hội ô tô, xe máy đánh giá kỹ lưỡng. Kết quả cho thấy phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng xăng E10 theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

DNVN - Theo Bộ Công Thương, năng lực phối trộn xăng sinh học E10 của các doanh nghiệp hiện gần đáp ứng nhu cầu tiêu thụ thực tế. Nếu bổ sung 10 doanh nghiệp đang chờ cấp phép pha chế, phối trộn xăng E10 vào hệ thống, tổng công suất phối trộn của 13 doanh nghiệp sẽ đạt khoảng 1,18 triệu m3/tháng, vượt nhu cầu khoảng 1 triệu m3/tháng của thị trường.

DNVN - Trong bối cảnh diễn biến phức tạp của xung đột quân sự tại Trung Đông đẩy giá dầu thế giới tăng cao, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối, sản xuất và phân phối xăng dầu phải chủ động nguồn cung, thực hiện nghiêm kế hoạch dự trữ và tuyệt đối không găm hàng chờ tăng giá.

DNVN - Trong khi Bộ Tài chính đề xuất áp dụng mức thuế nhập khẩu ưu đãi 0% cho nhiều nhóm nhiên liệu đến hết tháng 4/2026 thì Bộ Công Thương đề xuất kích hoạt bình ổn khi giá xăng dầu tăng liên tiếp trong một tháng, với mức cộng dồn từ 20% trở lên...

DNVN - Bộ Công Thương yêu cầu các thương nhân đảm bảo cung ứng xăng dầu trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai và khu vực tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

DNVN - Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam đề nghị Bộ Công Thương chủ trì làm việc với Bộ Khoa học và Công nghệ nhằm rà soát, đơn giản hóa hệ thống quy chuẩn kỹ thuật, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

Ngày 25/6, tại Hà Nội, Bộ Công Thương đã tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng về tình hình cung ứng xăng dầu cho thị trường và phương hướng, nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025.

DNVN - Theo đề xuất của Bộ Công Thương, nhà nước chỉ công bố giá sản phẩm xăng dầu thế giới đối với 2 mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường là xăng RON 95 III và dầu diesel 0,05S. Các mặt hàng xăng, dầu còn lại có tỷ trọng tiêu thụ không lớn do doanh nghiệp quyết định giá bán xăng dầu trên thị trường.

DNVN - Bộ Công Thương cho rằng, việc cho phép thương nhân phân phối xăng dầu được mua xăng dầu của nhau tạo ra nhiều tầng nấc trung gian trong khâu phân phối làm tăng thêm chi phí, là một trong những nguyên nhân dẫn tới chiết khấu tại khâu bán lẻ ở mức thấp, không khuyến khích doanh nghiệp bán xăng dầu ra thị trường.

Hai doanh nghiệp chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường xăng trong trong nước là Tập đoàn Xăng Dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đã chủ động triển khai kế hoạch tạo nguồn, đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường đến hết quý I/2025.

DNVN – Theo bà Nguyễn Thuý Hiền – Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương), để tránh việc mua bán lòng vòng, tạo nhiều tầng nấc trung gian, dự thảo Nghị định thay thế các nghị định về kinh doanh xăng dầu quy định thương nhân phân phối xăng dầu không được mua bán xăng dầu của nhau, chỉ được mua xăng dầu từ thương nhân đầu mối...

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện về việc tiếp tục thực hiện các giải pháp bảo đảm cung ứng xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân, doanh nghiệp.

DNVN - Cho rằng nhu cầu xăng dầu của người dân về cơ bản không có sự tăng trưởng đột biến, nhiều doanh nghiệp thiệt hại sau bão, một số công ty bị lỗ, giá xăng dầu giảm mạnh... các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu đề xuất điều chỉnh giảm mức tổng nguồn xăng dầu được phân giao cho cả năm 2024.

DNVN - Bộ Công Thương đã chỉ đạo Tổng cục Quản lý thị trường kiểm tra 4 thương nhân đầu mối, 20 thương nhân phân phối có dấu hiệu vi phạm để xem xét xử lý theo quy định.