DNVN - Tập đoàn Toyota tiếp tục khẳng định vị thế nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới khi bán ra 5,39 triệu xe trên toàn cầu trong 6 tháng đầu năm 2026, qua đó vượt xa đối thủ Volkswagen để giữ vững ngôi đầu về doanh số.

Kia công bố số liệu bán hàng quý IV/2020, trong đó doanh số các dòng SUV chiếm 58,7%.

Viện lý do thiếu hàng, các đại lý xe máy vừa nâng giá hàng loạt mẫu xe tay ga. Người tiêu dùng vẫn bỏ ra cả trăm triệu đồng mua xe, khiến các hãng thu về lợi nhuận khủng.

Bóng đen từ vụ bê bối khí thải vẫn bao trùm hãng Volkswagen. Trong báo cáo kinh doanh quý 3, hãng xe hơi Đức đã ghi nhận khoản thua lỗ quý đầu tiên trong vòng ít nhất 15 năm trở lại đây. Chi phí khắc phục hậu quả gian lận ảnh hưởng lớn tơi kết quả kinh doanh, giá trị thương hiệu tụt giảm buộc hãng này phải cắt giảm triển vọng lợi nhuận.

Thị trường xe máy đã thật sự bão hòa khi sức tiêu thụ đã giảm bốn năm liên tiếp, số lượng xe máy bán ra trong năm 2014 chỉ bằng khoảng 60% công suất cho dù các hãng xe đã liên tục đưa ra mẫu mới và tung ra các chương trình khuyến mãi nhằm hâm nóng thị trường.

Thị trường xe máy đã thật sự bão hòa khi sức tiêu thụ đã giảm bốn năm liên tiếp, số lượng xe máy bán ra trong năm 2014 chỉ bằng khoảng 60% công suất cho dù các hãng xe đã liên tục đưa ra mẫu mới và tung ra các chương trình khuyến mãi nhằm hâm nóng thị trường.

Tạp chí The Diplomat (Nhật Bản) vừa đăng bài viết của ông Arve Hansen, nhà nghiên cứu thuộc Trung tâm Phát triển và Môi trường- Đại học Oslo (Na Uy), về thực trạng giao thông đáng lo ngại của Hà Nội.

Tạp chí The Diplomat (Nhật Bản) vừa đăng bài viết của ông Arve Hansen, nhà nghiên cứu thuộc Trung tâm Phát triển và Môi trường- Đại học Oslo (Na Uy), về thực trạng giao thông đáng lo ngại của Hà Nội.