DNVN - Đề xuất tại hội thảo “Mô hình kinh tế chia sẻ: Hiện trạng và đề xuất kiến nghị”, sáng ngày 10/11, đại diện Hiệp hội taxi Hà Nội cho rằng, cần kiểm soát chặt chẽ các mô hình vận tải lợi dụng kinh tế chia sẻ để hoạt động trái phép như xe ghép, đi chung, tiện chuyến… gây ra sự lộn xộn, bất bình đẳng cho các doanh nghiệp làm ăn chân chính.

Hơn 3.200 nghìn tỷ đồng là tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng cả nước 7 tháng đầu năm. Con số này đã tăng 16% so với cùng kỳ năm trước.

Giá xăng vừa có phiên giảm thứ 5 liên tiếp, nhiều mặt hàng thiết yếu tại các siêu thị, chợ dân sinh đang dần hạ nhiệt, giá cước taxi cũng bắt đầu điều chỉnh giảm.

DNVN - Thời gian gần đây, tình trạng khan hiếm taxi do nhiều xe ngừng hoạt động ở các thành phố lớn, điển hình là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh trở nên nóng bỏng. Bên cạnh nguyên nhân của COVID-19, giá xăng, còn một nguyên nhân rất lớn từ chính sách và chủ quan của doanh nghiệp.

DNVN - Với phương thức hoạt động như sàn giao dịch, người đi xe chỉ cần tải app Tadi, đăng nhu cầu lên hệ thống (được hiểu tương tự như mời thầu) và lái xe có khả năng đáp ứng sẽ báo giá (nhận thầu).

Giá xăng dầu tăng cao trong thời gian qua đã khiến cho thị trường hàng hóa và tình hình sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp vận tải bị ảnh hưởng nặng nề.

DNVN – Tại Diễn đàn Taxi Quốc tế Á – Âu, nhiều doanh nghiệp vận tải quốc tế bày tỏ mong muốn hợp tác với Tập đoàn Mai Linh.

DNVN – Theo đánh giá của nhiều doanh nghiệp vận tải, các chi phí, cũng như các thủ tục đổi biển kiểm soát sang màu vàng rất thông thoáng, nhanh chóng, với chi phí chỉ 100.000 đồng/xe và thời gian nhận biển kiểm soát mới chỉ 5-7 ngày.

Theo Bộ GTVT, việc quy định xe ô tô có sức chứa dưới 9 chỗ sử dụng hợp đồng điện tử để vận chuyển hành khách phải gắn hộp đèn trên nóc xe (tạm gọi là taxi công nghệ) để đảm bảo tính cạnh tranh lành mạnh, công bằng trong hoạt động kinh doanh vận tải.

Giá xăng dầu tăng liên tục gần 3.000 đồng/lít chỉ trong 2 tuần đầu tháng 4 đã bắt đầu ảnh hưởng đến cước vận tải và giá cả hàng hóa trên thị trường.

(DNVN)- Tài xế hãng taxi Linh Anh tử vong vì vết cắt sâu vào cổ ở gần sân vận động Mỹ Đình. Trước đó, anh D đã kịp báo tín hiệu cầu cứu về tổng đài rồi mở cửa xe, tay bịt vết thương, chạy được vài mét thì ngã gục. Đây không phải là lần đầu tiên tài xế taxi bị tấn công. Để bảo vệ tính mạng tài xế, vì sao các hãng taxi lại không thiết kế vách ngăn?

Ngoài vi phạm của lái xe, các chuyên gia cho rằng, tình trạng đi lùi, ngược chiều trên cao tốc còn có nguyên nhân từ hệ thống báo hiệu chưa rõ ràng, thống nhất

Đến thời chiều 1/11, anh Nguyễn Đức Tiến - người bị lái xe Mazda CX5 bắn thủng bụng, chèn xe qua người sau va chạm giao thông tại phố Dương Quảng Hàm (Hà Nội) vào tối 30/10 đã qua cơn nguy kịch.

(DNVN)- Công ty du lịch 'cuỗm' tiền của khách rồi biến mất, trở ngại chính trong xuất khẩu nông sản, TP.HCM công bố các dự án BĐS đang thế chấp ngân hàng, thành lập Tổng cục Quản lý thị trường, thị trường phân bón trầm lắng… là những tin chính hôm nay (14/8).

Hiệp hội taxi Hà Nội vừa có đơn kiến nghị khẩn cấp báo cáo Thủ tướng Chính phủ nêu hàng loạt những thất bại trong việc ứng dụng khoa học công nghệ trong hoạt động vận tải (cụ thể là Uber và Grab), gây không ít hệ luỵ cho xã hội.