DNVN - TKV sẽ đầu tư mở rộng nâng công suất Tổ hợp alumin Nhân Cơ lên khoảng 2 triệu tấn alumin/năm; đầu tư mới Tổ hợp bô xít – alumin - nhôm Đắk Nông 2 công suất 2 triệu tấn alumin/năm và 0,5 - 1 triệu tấn nhôm/năm; thực hiện 2 đề án thăm dò và 5 dự án bô xít – alumin - nhôm với tổng mức đầu tư dự kiến trên 182.000 tỷ đồng…

DNVN – Theo Cục trưởng Cục Khoáng sản Nguyễn Trường Giang, hiện nay, cơ sở pháp lý cho việc đóng cửa mỏ phần diện tích đã khai thác bô xít ở Đắk Nông, trả một phần diện tích cho địa phương đã cơ bản hoàn thành, các bên liên quan cần đẩy nhanh tiến độ, hoàn tất các thủ tục.

DNVN – Sau khi khảo sát thực địa, lắng nghe báo cáo từ các bên liên quan, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đặng Quốc Khánh đã có những chỉ đạo “nóng” nhằm gỡ khó trong hoạt động của Công ty Nhôm Đắk Nông, vướng mắc khi thay đổi nội dung đề án cải tạo phục hồi môi trường dự án khai thác mỏ bô xít Nhân Cơ...

DNVN – Miền Trung - Tây Nguyên là địa bàn chiến lược đặc biệt quan trọng, do đó, ngành công thương các tỉnh, thành cần nắm bắt tiềm năng, thế mạnh của từng địa phương để định hướng liên kết vùng, phát triển nhanh, xanh và bền vững.

DNVN - Đó là khẳng định của Bí thư Tỉnh ủy Đắk Nông Ngô Thanh Danh tại buổi làm việc giữa lãnh đạo tỉnh với Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam, chiều ngày 17/8.

DNVN – Theo Bí thư Tỉnh uỷ Đắk Nông Ngô Thanh Danh, tỉnh sẵn sàng hỗ trợ tháo gỡ khó khăn, ủng hộ Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam (TKV) mở rộng công suất, chế biến sâu quặng bô xít. Vì đây là một trong những khâu đột phá quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội cho địa phương.

(DNVN) - Chiều 14/1, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã tham dự Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Đắk Nông năm 2019 với chủ đề “Đắk Nông - Tiềm năng và Cơ hội đầu tư”.

Một ngày cuối năm, tôi trở lại tuynen Tây Khe Sim (Cẩm Phả, Quảng Ninh). Đang là mùa chiến dịch. Hàng ngày, Công ty Dương Huy sản xuất từ 7- 8 nghìn tấn than nhưng cái tuynen này nhỏ quá, tàu chở đoàn goòng một tấn, không thể vận chuyển hết than nên buộc Công ty phải chở than bằng ô tô. Vậy mà trước đây có người cho rằng, tuyến này là “ Đường hầm không lối thoát”!

Một ngày cuối năm, tôi trở lại tuynen Tây Khe Sim (Cẩm Phả, Quảng Ninh). Đang là mùa chiến dịch. Hàng ngày, Công ty Dương Huy sản xuất từ 7- 8 nghìn tấn than nhưng cái tuynen này nhỏ quá, tàu chở đoàn goòng một tấn, không thể vận chuyển hết than nên buộc Công ty phải chở than bằng ô tô. Vậy mà trước đây có người cho rằng, tuyến này là “ Đường hầm không lối thoát”!

Một ngày cuối năm, tôi trở lại tuynen Tây Khe Sim (Cẩm Phả, Quảng Ninh). Đang là mùa chiến dịch. Hàng ngày, Công ty Dương Huy sản xuất từ 7- 8 nghìn tấn than nhưng cái tuynen này nhỏ quá, tàu chở đoàn goòng một tấn, không thể vận chuyển hết than nên buộc Công ty phải chở than bằng ô tô. Vậy mà trước đây có người cho rằng, tuyến này là “ Đường hầm không lối thoát”!

Ông Võ Văn Quyền - Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước đã có những giải thích cho việc điều chỉnh giá xăng dầu lúc nửa đêm vào ngày 1/4/2014.

Chính phủ cần phải tập trung các nhà khoa học, doanh nghiệp để tìm giải pháp tốt nhất cho hai dự án bauxite Tây Nguyên.

Trong 6 tháng cuối năm, Ban sẽ tiến hành thẩm định một loạt các đề án về cơ chế đặc thù đối với các đơn vị hành chính - kinh tế như Vân Đồn, Móng Cái, Phú Quốc, Bắc Vân Phong và thành phố Đà Lạt.