Ý tưởng biến máy bay ném bom chiến lược Tu-160- “Thiên nga trắng" thành máy bay chở khách siêu thanh đã xuất hiện ở Nga vài năm trước và nay tiếp tục được đặt vấn đề.

Chỉ có hai công ty được xếp hạng thành tích của năm trong mảng quân sự là Kuznetsov và General Electric.

DNVN - Boom Supersonic đã tung ra một mô hình của chiếc máy bay chở khách siêu thanh đầy hứa hẹn.

DNVN - Máy bay chở khách có tốc độ siêu âm là ý tưởng đầy tham vọng của ngành công nghiệp hàng không Nga.

Theo đại diện của Lockheed Martin, máy bay siêu thanh X-plane của Cơ quan hàng không vũ trụ Mỹ (NASA) sẽ có thế bay thử vào vào cuối năm 2020 hoặc đầu năm 2021.

Sau màn ra mắt gây choáng ngợp tại Paris vào năm 1971, đi trước huyền thoại Concorde của châu Âu, chiếc máy bay siêu thanh Tupolev Tu-144 của Liên Xô đã sớm trở thành một trong những thất bại lớn nhất của ngành hàng không dân dụng.

Cách đây chưa lâu, một lần nữa Mỹ công khai thừa nhận bị tụt hậu so với Nga trong lĩnh vực công nghiệp quân sự, cụ thể là vũ khí siêu thanh. Sự thừa nhận này, mặt nào đó gây tò mò về sức mạnh vũ khí siêu thanh của Nga tới đâu mà có thể “vượt mặt” được siêu cường quân sự Mỹ.

Trong khi dòng máy bay C-130 Hercules vẫn đang được hết mực trọng dụng, thì đối thủ của nó - An-12 sẽ sớm phải nghỉ hưu vì lỗi thời. Xem ra, Liên Xô và cả Nga đều thua Mỹ trong phát triển vận tải cơ hạng trung.

Tiến độ hoàn thành máy bay ném bom tàng hình tương lai PAK DA của không quân Nga đang bị phàn nàn là quá chậm chạp và tụt lại phía sau Mỹ, Trung Quốc một khoảng cách rất xa.

Tu-144 là máy bay chở khách siêu thanh đầu tiên trên thế giới được chế tạo vào thời Liên Xô, tuy nhiên chiếc phi cơ này có số phận khá hẩm hiu và đã bị cho ngừng bay từ rất lâu. Mới đây, một chiếc đã được Nga mang ra làm tượng đài, sau thời gian dài niêm cất.