DNVN - Việc Mỹ áp thuế 25% với thép, nhôm nhập khẩu được đánh giá là sẽ tác động không nhỏ tới doanh nghiệp trong và ngoài nước, kể cả các doanh nghiệp không trực tiếp sản xuất, xuất khẩu hai sản phẩm này.

Honda CR-V sẽ phải chịu đựng áp lực không nhỏ khi mà ‘đại kình địch’ Mazda CX-5 hiện đang có giá lăn bánh ở mức cực kỳ hấp dẫn.

DNVN - Chỉ số sản xuất công nghiệp tháng 1/2025 so với cùng kỳ năm trước tăng ở 47 địa phương và giảm ở 16 địa phương trên cả nước. Trong đó, chỉ số sản xuất công nghiệp ở một số sản phẩm chủ lực tăng cao.

TMT Motors – công ty phân phối xe tải và xe điện Trung Quốc tại Việt Nam báo lỗ nặng 3 quý cuối năm 2024, nâng mức lỗ cả năm lên tới 315 tỷ đồng.

Sản lượng sụt giảm, làn sóng cắt giảm nhân sự và những thách thức từ xe điện đang đẩy ngành công nghiệp ô tô châu Âu vào cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Từ sức mua giảm sút, chi phí sản xuất cao đến những áp lực từ chính sách khí thải, liệu ngành ô tô châu Âu có thể tìm ra lối thoát?

Trữ lượng loại khoáng sản này ở Việt Nam đứng thứ 3 thế giới, nhưng xét về mỏ khai thác, chúng ta đứng thứ 2. Nếu biết cách tận dụng, đây sẽ là nguồn lực giúp Việt Nam phát triển cả về kinh tế lẫn quân sự.

Mazda CX-5 với giá lăn bánh đang ở mức cực rẻ, hứa hẹn sẽ tiếp tục vượt mặt Honda CR-V để 'độc chiếm' ngôi đầu doanh số.

Các đối thủ của Ford Everest là Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe chắc chắn sẽ gặp khó khăn lớn khi mẫu SUV tới từ thương hiệu Mỹ đang có giá lăn bánh cực kỳ hấp dẫn.

Sau ghi nhận sự phân hóa rõ rệt trên thị trường xe cũ năm 2024, dự kiến thị trường ô tô đã qua sử dụng trong năm 2025 tiếp tục bị tác động bởi chính sách ưu đãi của xe mới và xu hướng điện hóa ô tô ngày càng phát triển sẽ khiến sự cạnh tranh giữa xe cũ và xe mới trở nên gay gắt hơn.

Năm 2024 đánh dấu sự hồi phục của thị trường ô tô Việt Nam với tổng doanh số tăng trưởng so với năm trước. Tuy nhiên, phân khúc sedan hạng B lại tiếp tục đà giảm sút đáng lo ngại.

Khoảng 400.000 xe cũ của Trung Quốc đã được xuất khẩu ra nước ngoài vào năm 2024, phần lớn đến từ nhu cầu mạnh mẽ của quốc gia đặc biệt này.

Mẫu xe có giá khởi điểm từ 13.650 USD, tương đương hơn 348 triệu đồng.

Với mức tăng trưởng hai con số trong năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam cho thấy dấu hiệu khởi sắc sau khi sụt giảm 25% vào năm 2023.

Vật liệu ‘gỗ nhân tạo’ mới hứa hẹn sẽ giúp hạn chế phát thải cacbon trong sản xuất.

Nhờ được hưởng ưu đãi hấp dẫn, Ford Everest hiện đang có giá lăn bánh khá ‘mềm’, tăng sức cạnh tranh với Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe.