DNVN - Airbus vừa công bố dự báo thị trường khu vực mới nhất, trong đó ngành hàng không khu vực Châu Á-Thái Bình Dương sẽ cần 19.500 máy bay mới trong 20 năm tới. Con số này chiếm 46% nhu cầu toàn cầu, dự kiến ​​sẽ đạt khoảng 42.430 máy bay mới vào năm 2043.

DNVN - Chuỗi cung ứng hàng không của Việt Nam vừa có một bước tiến lớn với dự án sản xuất cửa thoát hiểm trên cánh cho A321neo - dòng máy bay thân hẹp bán chạy nhất thế giới. Các cửa thoát hiểm này đang được công ty MHI Việt Nam, là công ty con của Tập đoàn Công nghiệp nặng Mitsubishi (Mitsubishi Heavy Industries-MHI) Nhật Bản, sản xuất tại Hà Nội.

DNVN - Tiên phong mở rộng mạng bay quốc tế, thúc đẩy hồi phục và phát triển du lịch, đầu tư, giao thương trong nước và khu vực, Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) công bố kết quả kinh doanh năm 2023 tăng trưởng mạnh.

Theo công bố mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT), trong 10 tháng năm 2023, Bamboo Airways tiếp tục là hãng bay đúng giờ nhất Việt Nam, với tỷ lệ OTP đạt 92,4%. Hãng bay còn lại vẫn giữ được tỷ lệ đúng giờ cao là VASCO, với 91% chuyến bay đúng giờ.

DNVN - Airbus sẵn sàng hỗ trợ đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực hàng không của Việt Nam thông qua đẩy mạnh hợp tác với các đối tác trong nước, thúc đẩy các hoạt động nghiên cứu và phát triển tiến bộ công nghệ.

Một dòng máy bay mới có 2 động cơ do hãng Voltaero sản xuất vừa gia nhập vào nỗ lực giảm ô nhiễm trong ngành hàng không, đồng thời đáp ứng nhu cầu giảm biến đổi khí hậu trên toàn cầu.

Hiện nay, nhu cầu về nguồn nhân lực hàng không là rất lớn. Thực tế này đòi hỏi các cơ sở đào tạo phải đẩy mạnh chất lượng, đáp ứng sát với nhu cầu tuyển dụng.

DNVN - Ngày 26/4, Công ty Cổ phần hàng không Vietjet (HOSE: VJC) đã tổ chức thành công Đại hội cổ đông thường niên năm 2023.

DNVN - Đề xuất giải pháp tại Tọa đàm "Khơi thông cơ chế thị trường, tiếp sức hàng không Việt" do Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam (VABA) tổ chức chiều 24/2, bà Hồ Ngọc Yến Phương, Phó Tổng giám đốc VietJet Air cho rằng cần tháo bỏ giá trần, tạo cơ chế thị trường, tăng cường năng lực cạnh tranh quốc tế cho hàng không Việt.

Các hãng hàng không Việt Nam phải tạm thời lùi thời hạn khai thác chuyến bay tới Trung Quốc đến cuối tháng 4 hoặc sang tháng 5.

DNVN - Sức ép cạnh tranh đối với các doanh nghiệp hàng không Việt Nam không chỉ lớn hơn, từ nhiều phía hơn, mà còn đa dạng hơn, đòi hỏi các doanh nghiệp hàng không Việt Nam phải có những nỗ lực toàn diện để duy trì và cải thiện vị thế của mình.

DNVN - Ngành hàng không nội địa đang chịu tác động từ nhiều nhân tố, khiến việc doanh thu tăng mạnh nhưng nhiều hãng bay vẫn âm lợi nhuận.

Dự báo, lưu lượng di chuyển hàng không toàn cầu sẽ trở lại mức trước đại dịch vào tháng 6/2023, sớm hơn nhiều tháng so với hầu hết dự đoán trong ngành.

Năm 2023, ngành Du lịch Việt Nam đặt ra mục tiêu phấn đấu đón 110 triệu lượt khách du lịch, trong đó khoảng 8 triệu lượt khách quốc tế.

Ngày 18/12, máy bay phản lực do Trung Quốc tự chế tạo ARJ21, đã được bàn giao cho TransNusa - một hãng hàng không Indonesia.