Mặc dù cũng là tàu ngầm Kilo nhưng chiếc tàu ngầm mới nhất vừa được hải quân Myanmar nhập biên lại chỉ là hàng "second hand", đã từng được hải quân Ấn Độ sử dụng từ năm 1988.

Trong số những tàu ngầm Kilo "hố đen đại dương" đang thuộc biên chế Hải quân Việt Nam sở hữu, tàu ngầm Hà Nội có lẽ là chiếc đặc biệt hơn cả khi nó đánh dấu nhiều cột mốc "lần đầu" rất đáng nhớ.

Các tàu ngầm Kilo mà Việt Nam đang sở hữu được thiết kế tối ưu hoá cho việc di chuyển ở dưới mặt nước. Tàu ngầm Kilo lớp cải tiến có khả năng đạt tốc độ 17 hải lý giờ tương đương 31 km/h khi di nổi và tối đa 20 hải lý giờ - tương đương 37 km/h khi lặn.

Mặc dù không phải là nước đầu tiên ở Đông Nam Á đặt mua tàu ngầm Kilo nhưng Việt Nam lại là quốc gia đứng số một khu vực về quy mô và sức mạnh hạm đội tàu ngầm.

Tàu ngầm tấn công diesel-điện lớp Scorpene do Pháp sản xuất được coi là một trong số những tàu ngầm phi hạt nhân mạnh nhất thế giới, thậm chí tính năng của loại tàu ngầm này còn vượt xa lớp Kilo 636 do Nga sản xuất.

Những hình ảnh đầu tiên về quá trình huấn luyện và sẵn sàng chiến đấu của biên đội tàu ngầm Kilo Việt Nam dần được Quân chủng Hải quân giới thiệu trong các đợt diễn tập bắn đạn thật gần đây.

Tàu ngầm Kilo mà Myanmar mua của Ấn Độ có lượng giãn nước nhỏ hơn, hệ thống điện tử hàng hải có phần kém hơn trong khi vũ khí tương đương sau khi nâng cấp hiện đại hóa.

Vừa qua, truyền thông Nga ngày 4/5 đã đăng tải hình ảnh 2 chiếc tàu ngầm Kilo 636 thứ 4 và thứ 5 được Nga đóng cho Việt Nam.

Tàu ngầm Việt Nam chỉ hoạt động trong vùng biển Việt Nam thì việc có 3 chiếc, 6 chiếc hay 60 chiếc cũng vậy thôi…cớ sao Trung Quốc phải hằn học?

Tàu ngầm Hải Phòng đang về nước, tàu ngầm Đà Nẵng đang chạy thử, còn tàu ngầm Khánh Hoà vừa hạ thuỷ, ngoài ra 2 tàu ngầm Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh đang trực chiến ở Cam Ranh. Những tàu ngầm điện - diesel hiện đại lớp Kilo này của Việt Nam đang khiến Hạm đội Nam Hải của Trung Quốc phải dè chừng.

Ngày 21.8, Nga bắt đầu tiến hành thử nghiệm trên biển Baltic tàu ngầm Kilo thứ 4 đóng cho Hải quân Việt Nam.