Tháng 4, tháng 5 là khoảng thời gian hoàn hảo để du lịch Mộc Châu. Du khách sẽ thấy cao nguyên phủ một màu xanh bất tận cùng không khí trong lành, dễ chịu.

Tại 72 vị trí có nguy cơ ùn tắc dịp cuối năm có 68 nút giao thông quan trọng và 7 vị trí tại khu vực trước các bến xe khách.

Ngày hôm nay dòng người và phương tiện tiếp tục đổ ra các cửa ngõ, bến xe để đi về các tỉnh nghỉ Tết Dương lịch, nhiều tuyến đường đã bị ùn ứ. Tại bến xe, lượng khách đổ ra bến tăng đến 80%, nhiều xe khách “nhồi nhét” đã bị Thanh tra giao thông Hà Nội xử lý.

Chiều 28/12, nhiều người dân từ các ngả đường của Thủ đô Hà Nội đã đổ ra các bến xe để về quê nghỉ Tết Dương lịch 2019. Cuối giờ chiều cùng ngày, nhiều tuyến đường của Hà Nội đã rơi vào tình trạng ùn tắc kéo dài, dòng phương tiện phải "chôn chân" trong mưa rét.

Bến xe Mỹ Đình đã có kế hoạch tăng cường 110 lượt xe khách, trong đó tết Dương lịch 55 lượt xe, Nguyên đán 55 lượt xe phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Sau 2 ngày (30/12 và 31/12) một số nhà xe ở bến Mỹ Đình từ chối phục vụ khách, phản đối phương án điều chuyển luồng tuyến của Sở GTVT Hà Nội, đến ngày 1/1 việc đón trả khách ở bến xe này đã thực sự trở lại bình thường.

Hôm nay, bến xe Mỹ Đình đã rơi vào cảnh “hỗn loạn” vì nhiều nhà xe bỏ bến, từ chối đón khách để phản đối việc điều chuyển bến xe. Nhiều hành khách ngơ ngác vì không bắt được xe để về quê đón Tết Dương lịch.

(DNVN) - Dù đã có rất nhiều lượt xe đã xuất bến để phục vụ người dân đi nghỉ lễ 30/4 vào ngày hôm trước, nhưng tình trạng quá tải tại bến xe Mỹ Đình vẫn không mấy được cải thiện khi lưu lượng người đổ về đây để xếp hàng mua vé vẫn tăng cao

Sau 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Ất Mùi, sáng 23.2 (mùng 5 Tết), người dân các tỉnh trở lại Thủ đô để bắt đầu công việc vào ngày 6 tháng giêng, khiến nhiều bến xe tại Hà Nội đông nghịt khách.

Sau 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Ất Mùi, sáng 23.2 (mùng 5 Tết), người dân các tỉnh trở lại Thủ đô để bắt đầu công việc vào ngày 6 tháng giêng, khiến nhiều bến xe tại Hà Nội đông nghịt khách.

Còn khoảng gần 1 tuần nữa là đến kỳ cao điểm của các bến xe nhưng tại nhiều khu vực bến xe khách ở Hà Nội, tình trạng xe vừa chạy, vừa mở cửa “vợt” khách diễn ra khá phổ biến…

Trước việc có đến 66% DN vận tải tại các bến xe Hà Nội phớt lờ giảm giá cước sau khi giá xăng giảm trên 30%, ngày hôm qua Sở Tài chính Hà Nội cho biết, đã phối hợp với nhiều sở ngành (không có Sở GTVT, bến xe) đi kiểm tra và chủ động xử lý DN chây ì.

Trong khi bến vắng khách, nhiều nhà xe phải hoạt động cầm chừng, thì bên ngoài bến xe Nam Thăng Long “bến cóc”, “xe dù” hoạt động nhộn nhịp. Cùng với gây ùn tắc, tình trạng này còn làm cho nhiều nhà xe bỏ bến Nam Thăng Long ra đường bắt khách.

Trong khi bến vắng khách, nhiều nhà xe phải hoạt động cầm chừng, thì bên ngoài bến xe Nam Thăng Long “bến cóc”, “xe dù” hoạt động nhộn nhịp. Cùng với gây ùn tắc, tình trạng này còn làm cho nhiều nhà xe bỏ bến Nam Thăng Long ra đường bắt khách.

Không mặc cả, không chặt chém, giá lại rẻ hơn rất nhiều so với những kiểu xe ôm chộp giật đầu đường, góc chợ, các hãng moto taxi gần đây chiếm được cảm tình của rất nhiều “thượng đế”.