DNVN - Sáng ngày 24/4, Hiệp hội Logistics TP Đà Nẵng đã tổ chức Đại hội thành lập (Đại hội lần thứ I, nhiệm kỳ 2026-2031) và bầu ông Trần Lê Tuấn - Tổng Giám đốc Cảng Đà Nẵng làm Chủ tịch Hiệp hội.

DNVN - Sáng ngày 15/4, tại Cảng Đà Nẵng, lãnh đạo đơn vị đã tiếp và làm việc với đoàn công tác Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn nhằm trao đổi kinh nghiệm trong quản lý và vận hành khai thác cảng. Nội dung làm việc tập trung vào dịch vụ tàu du lịch tại bến cảng Tiên Sa.

DNVN - Góp ý phương án điều chỉnh khung giá dịch vụ bốc dỡ container tại khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải, VCCI kiến nghị lựa chọn phương án tăng giá ở mức 8,4% thay vì 10,65%.

DNVN - Theo ông Nguyễn Thế Hiệp - Phó Giám đốc Sở Công Thương Hà Nội, mặc dù duy trì tốc độ tăng trưởng ấn tượng và nằm trong nhóm dẫn đầu cả nước về chuyển đổi số, ngành logistics Hà Nội vẫn đang đối mặt với bài toán chi phí cao và sự thiếu hụt các trung tâm dịch vụ tầm cỡ quốc gia, quốc tế.

DNVN - Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) chính thức khởi động dự án tư vấn chuyển đổi số toàn diện với sự đồng hành của FPT, nhằm tái thiết mô hình vận hành theo hướng thông minh, tích hợp và bền vững.

DNVN - Ngày 27/5, Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (Bộ Xây dựng) đã có văn bản gia hạn cho tàu có trọng tải đến 49.999 DWT giảm tải vào/rời cầu cảng TS1A bến Tiên Sa thuộc cảng Đà Nẵng.

DNVN - Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quyết định số 590/QĐ-BXD được Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang ký ngày 13/5.

DNVN - Thời gian qua các tàu container xuất nhập khẩu (XNK) hàng hoá tại khu vực cảng biển Đà Nẵng, đặc biệt là tàu container của các hãng tàu nước ngoài, thường phải neo đậu trung bình từ 4 – 6 tiếng đồng hồ để chờ bố trí cầu tàu.

Mặc dù đã có những chuyển động rất tích cực, chủ động thích ứng với luật chơi mới, các doanh nghiệp cảng Việt Nam vẫn phải đối mặt với nhiều khó khăn, vướng mắc trên hành trình chuyển đổi và phát triển cảng xanh, đòi hỏi sự chung tay của rất nhiều bên mới có thể vượt qua được thách thức.

Việt Nam có hệ thống 34 cảng biển đang là mắt xích quan trọng của nền kinh tế đất nước. Hằng năm, khối lượng hàng hóa trung chuyển qua cảng biển khoảng trên 800 triệu tấn.

DNVN - Theo báo cáo vừa được Hội đồng Tư vấn kỹ năng nghề ngành Logistics (LIRC) phát hành, nguồn nhân lực tại các doanh nghiệp cảng biển của Việt Nam đối với khối điều khiển phương tiện thiết bị và khối khai thác, kỹ thuật, bốc xếp (lao động trực tiếp) luôn ở trong tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng, rất đáng báo động.

DNVN - Giá dịch vụ vận tải container từ châu Á đi châu Âu, châu Mỹ bắt đầu tăng cao từ đầu năm 2024. Hiện tại mức giá cao hơn 17% so với thời điểm tại tháng 1/2024 và bằng 45% so với mức giá đỉnh điểm vào tháng 9/2021.

DNVN - Trong công văn hỏa tốc gửi tới EVN, Tổng Công ty Điện lực miền Bắc, Công ty TNHH MTV Điện lực Hải Phòng, 3 hiệp hội doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực cảng biển và logistics cho biết, các doanh nghiệp (DN) trong ngành tại Hải Phòng gặp khó khăn, thiệt hại do thường xuyên bị mất điện do sự cố và cắt điện luân phiên.

DNVN - Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng vừa có Công văn số 299/CVHHĐN-PC báo cáo Cục Hàng hải Việt Nam về tình hình khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Đà Nẵng trong tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2022.

DNVN - Mặc dù xuất khẩu hàng hóa quý I/2022 tăng trưởng khả quan, nhưng “gánh nặng” cước vận tải biển đang khiến lợi nhuận của doanh nghiệp sụt giảm nghiêm trọng.