Các nhà máy lớn trên toàn thế giới đang "vật lộn" với lượng hàng tồn kho gia tăng trong thời kỳ đại dịch, dù chuỗi cung ứng đã bình thường trở lại.

Hàng loạt chương trình giảm giá lên đến 100 triệu đồng được áp dụng nhưng sức mua của phân khúc SUV cỡ C không có dấu hiệu tăng trưởng, thậm chí còn giảm mạnh trong tháng 5.

Phân khúc ô tô hạng A dự kiến sôi động hơn trong thời gian tới với loạt sản phẩm mới được ra mắt, sau năm 2022 kinh doanh kém thành công.

Tháng 2/2022, Mazda CX-5 đạt doanh số bán hàng 1.054 xe, giảm nhẹ 162 xe nhưng bất ngờ bỏ lại Tucson với khoảng cách xa để trở lại "ngôi vương".

Thuộc tầm tiền dễ tiếp cận, ôtô giá 500-700 triệu đồng tiếp tục ăn khách trong năm 2021 với nhiều mẫu xe đạt doanh số cao như Kia Seltos, Mitsubishi Xpander, Honda City.

Hyundai và Toyota dẫn đầu về thị phần ôtô tính đến quý II, trong khi đó Thaco có tổng lượng xe du lịch bán ra nhiều nhất thị trường với sự tăng trưởng mạnh của Kia.

“Ông vua doanh số” Toyota Vios trở lại ngôi vị đầu bảng ở phân khúc xe hạng B trong tháng 5/2021, sau khi bị Hyundai Accent “soán ngôi” ở tháng trước đó.

DNVN - Do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 bùng phát từ tháng 2/2020 đã kéo theo hàng loạt tác động mạnh mẽ đến nhiều lĩnh vực kinh tế. Trong đó, lĩnh vực ô tô, xe máy cũng đã chịu tác động khá nặng nề, khi doanh số toàn thị trường trong năm 2020 đã không thể trở lại kịp với quỹ đạo tăng trưởng của những năm trước đó.

DNVN - Bảng giá xe ga Yamaha tháng 7, Mazda3 giảm giá cực mạnh, 10 xe hạng sang tốt nhất trong tầm giá dưới 50.000 USD, bảng giá xe Mercedes-Benz tháng 7, khám phá Mercedes-Benz AMG GT Black Series 2021... là những tin chính hôm nay (18/7).

Dù sụt giảm khoảng 23% doanh số so với tháng 5, Ford Ranger vẫn đứng đầu phân khúc xe bán tải với 908 xe được bán ra trong tháng 6/2020 vừa qua. 2 cái tên đứng sau là Mitsubishi Triton, Mazda BT-50.

Theo báo cáo bán hàng của VAMA, doanh số tháng 4/2020 của Mazda CX-5 là 459 chiếc, trong khi đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Hyundai Tucson chỉ đạt 277 chiếc.

Dòng xe Van (xe tải, cỡ nhỏ) đã và đang suy giảm nghiêm trọng về lượng tiêu thụ tại Việt Nam. Tính đến hết tháng 4/2019, theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), lượng xe này chỉ bán ra được hơn 400 chiếc, giảm hơn 50% so với cùng kỳ năm trước.

Trong năm Kỷ Hợi, Mercedes-Benz, Lexus và Peugeot đều hứa hẹn tung ra nhiều sản phẩm có tính cạnh tranh cao.

Gần Tết Nguyên đán, giá nhiều mẫu xe sang tại Việt Nam đồng loạt tăng giá cả trăm triệu đồng.

Trong khi xe lắp ráp trong nước có xu hướng tiêu thụ giảm sâu, xe nhập khẩu đã tăng rất mạnh trong tháng 8/2018. Đáng nói là, sau thời gian im hơi lặng tiếng, đến đầu tháng 9, xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi từ Trung Quốc đã bắt đầu xâm nhập trở lại Việt Nam.