Tìm kiếm: kiểm-định-khí-thải
Tuy chỉ còn 2 tháng là kết thúc năm 2023, nhiều mẫu xe mới đang chờ đợi ra mắt thị trường Việt Nam.
Thông tin về mẫu xe Honda CR-V 2024 mới chuẩn bị ra mắt đang khiến cho dân tình dậy sóng và hứa hẹn tạo ra mối đe doạ cực lớn cho Mazda CX-5.
Bộ GTVT trong Dự thảo Luật đường bộ lần thứ 5 đang lấy ý kiến đưa vào quy định: Xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông phải được kiểm tra định kỳ về phát thải khí thải.
Thị trường Việt Nam sắp có thêm loạt SUV mới, gồm cả xe ra mắt chính hãng và nhập khẩu tư nhân tới từ Toyota, Mazda, Hyundai và Lexus.
Toyota Việt Nam đã tạm ngừng nhập khẩu dòng xe Hilux từ tháng 1/2022 do không đáp ứng quy định khí thải mới.
Người nghèo sẽ được miễn phí kiểm định khí thải xe máy, các đối tượng khác sẽ phải đóng khoản phí là 50.000 đồng/năm.
Đề án hiện đang được lấy ý kiến phản biện từ các chuyên gia trước khi trình hội đồng nhân dân thành phố thông qua.
Xe từ 5 năm trở lên sẽ phải nộp phí 50.000 đồng/xe/năm nhằm kiểm tra khí thải xe máy đang lưu hành tại TP Hồ Chí Minh. Người dân lo ngại trước tính khả thi của đề xuất.
Gần như cùng một thời điểm, 2 thành phố lớn nhất là Hà Nội và TP HCM đang nghiên cứu thí điểm đo kiểm khí thải cho xe máy cũ.
Theo Dự thảo Luật GTĐT sửa đổi quy định, xe máy tham gia giao thông sẽ phải được kiểm tra định kỳ về phát thải khí thải nhằm giảm lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường.
Chưa đầy 1.200 xe đến tay khách hàng, giảm tới 37% so với một tháng trước đó, phân khúc bán tải tại Việt Nam đã có một tháng kinh doanh thực sự khó khăn. Doanh số này chỉ hơn của tháng 2, thời điểm nghỉ tết Nguyên đán.
Năm 2018 đang dần khép lại với nhiều sự kiện lớn của thị trường ô tô, xe máy Việt Nam. Hãy cùng điểm qua những gì đáng nhớ nhất.
(DNVN) - Dự kiến từ 1/7/2018 trở đi, xe mô tô, xe máy sẽ được thực hiện kiểm tra khí thải tại 5 thành phố lớn với mức phí kiểm định khí thải khoảng 100.000-150.000 đồng/lần/xe/2 năm.
Theo dự thảo Đề án kiểm soát khí thải mô tô, xe gắn máy (gọi chung là xe máy) tham gia giao thông tại một số thành phố lớn mà Bộ GTVT đang lấy ý kiến các bộ, ngành, xe máy chạy từ 5 năm trở lên sẽ phải kiểm tra định kỳ, nếu đạt tiêu chuẩn về khí thải và được cấp tem kiểm định thì mới được phép lưu hành.
Trong những giải pháp Sở GTVT TP.HCM đề xuất để hạn chế xe cá nhân thì quy định niên hạn sử dụng xe máy và xây dựng bộ tiêu chuẩn kỹ thuật để đăng kiểm xe máy được dư luận rất chú ý.
End of content
Không có tin nào tiếp theo