Mẫu xe điện này có giá khởi điểm quy đổi từ 245 triệu đồng, đi được tối đa 410km/sạc theo chuẩn CLTC.

‘Tân binh’ xe côn tay vừa ra mắt sở hữu thiết kế cổ điển nhưng vẫn cực kỳ đẹp mắt khiến Honda Winner X và Yamaha Exciter phải dè chừng, đặc biệt mẫu xe này có mức giá rẻ không tưởng chỉ 8,7 triệu đồng.

Công nghệ 4.0 làm thay đổi nhanh chóng phương thức sản xuất, kinh doanh. Doanh nghiệp chậm cập nhật công nghệ đứng trước nguy cơ rời khỏi thị trường. Giờ đây, doanh nghiệp vừa cần tạo ra sản phẩm mới, vừa đầu tư năng lực hấp thụ công nghệ, lấy đó là “chìa khóa” đi tắt đón đầu giai đoạn phát triển mới.

Các chương trình ưu đãi, khuyến mại được nhiều hãng xe triển khai giúp thị trường ôtô Việt Nam trở nên sôi động trước thềm thông tin sắp giảm phí trước bạ cho xe lắp ráp.

Liên minh châu Âu (EU) đã tăng thuế đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc, khiến Bắc Kinh chỉ trích, vốn coi khối này là thị trường quan trọng và đang phát triển cho ngành công nghiệp ô tô của mình.

Sự bùng nổ ô tô điện tại Trung Quốc đã khiến nhiều nhà máy sản xuất ô tô chạy xăng rơi vào cảnh gần như không hoạt động, hoặc tệ hơn là đóng cửa vĩnh viễn.

Chuyên gia trong ngành dự đoán VinFast, với kế hoạch nâng công suất mỗi năm từ 250.000 xe lên 1 triệu xe, có thể sau này sẽ trở thành nhà xuất khẩu xe điện hàng đầu sang các nước còn lại trong ASEAN.

Xu hướng giảm giá sâu của xe điện Trung Quốc tại thị trường Việt và kế hoạch 'đổ bộ' loạt mẫu xe mới trong năm 2024.

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã đạt được những thành tựu đáng nể chỉ trong một thời gian ngắn.

Thị trường ô tô trong nước năm 2023 gặp nhiều khó khăn, tuy nhiên đây cũng là năm có số lượng xe mới ra mắt và nhiều hãng xe lần đầu đổ bộ trong vài năm trở lại đây.

Năm 2024, mặc dù dự báo vẫn còn nhiều khó khăn nhưng thị trường bất động sản được kỳ vọng sẽ phục hồi khi ghi nhận dấu hiệu chuyển biến từ cuối năm 2023.

Trên các đường phố ở các thành phố lớn của Nam Phi, các thương hiệu ô tô của Trung Quốc đang ngày càng trở nên quen thuộc tại một thị trường mà trong nhiều năm các thương hiệu xe do Nhật Bản và châu Âu sản xuất thịnh hành.

Sản lượng xe lắp ráp nhích dần về cuối năm, trong khi xe nhập khẩu tiếp tục giảm hai chữ số, thị trường xe sang và siêu xe gần như đóng băng.

Chỉ trong năm 2023, có tới hai nhà sản xuất ô tô Trung Quốc công bố việc hợp tác sản xuất với các doanh nghiệp Việt. Được biết, những hãng xe này đều có quy mô toàn cầu và đang bán chạy ở nhiều quốc gia trên thế giới.

Doanh số của Hyundai và Kia tại Việt Nam nhiều gấp 3 lần so với doanh số của hai hãng xe này tại 5 thị trường lớn khác ở Đông Nam Á bao gồm Indonesia, Thái Lan, Philippines, Malaysia, Singapore cộng lại.