Tìm kiếm: sản-xuất-ô-tô
Mazda CX-5 với giá lăn bánh đang ở mức cực rẻ, hứa hẹn sẽ tiếp tục vượt mặt Honda CR-V để 'độc chiếm' ngôi đầu doanh số.
Các đối thủ của Ford Everest là Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe chắc chắn sẽ gặp khó khăn lớn khi mẫu SUV tới từ thương hiệu Mỹ đang có giá lăn bánh cực kỳ hấp dẫn.
Sau ghi nhận sự phân hóa rõ rệt trên thị trường xe cũ năm 2024, dự kiến thị trường ô tô đã qua sử dụng trong năm 2025 tiếp tục bị tác động bởi chính sách ưu đãi của xe mới và xu hướng điện hóa ô tô ngày càng phát triển sẽ khiến sự cạnh tranh giữa xe cũ và xe mới trở nên gay gắt hơn.
Năm 2024 đánh dấu sự hồi phục của thị trường ô tô Việt Nam với tổng doanh số tăng trưởng so với năm trước. Tuy nhiên, phân khúc sedan hạng B lại tiếp tục đà giảm sút đáng lo ngại.
Khoảng 400.000 xe cũ của Trung Quốc đã được xuất khẩu ra nước ngoài vào năm 2024, phần lớn đến từ nhu cầu mạnh mẽ của quốc gia đặc biệt này.
Mẫu xe có giá khởi điểm từ 13.650 USD, tương đương hơn 348 triệu đồng.
Với mức tăng trưởng hai con số trong năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam cho thấy dấu hiệu khởi sắc sau khi sụt giảm 25% vào năm 2023.
Vật liệu ‘gỗ nhân tạo’ mới hứa hẹn sẽ giúp hạn chế phát thải cacbon trong sản xuất.
Nhờ được hưởng ưu đãi hấp dẫn, Ford Everest hiện đang có giá lăn bánh khá ‘mềm’, tăng sức cạnh tranh với Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe.
Mặc dù đứt mạch tăng trưởng trong tháng 12 nhưng sản lượng ô tô lắp ráp trong nước của cả năm 2024 vẫn đạt mức cao, tăng 27% so với năm 2023.
Honda CR-V dù từng gây tranh cãi về mức giá cao vẫn đạt doanh số ấn tượng, lọt vào nhóm các mẫu xe bán chạy nhất phân khúc.
Mazda CX-5 chắc chắn sẽ tiếp tục 'làm mưa làm gió' tại thị trường Việt Nam nhờ giá lăn bánh hấp dẫn hơn hẳn so với Honda CR-V.
DNVN - Thỏa thuận hợp tác giữa Honda và Nissan đang mở ra cơ hội cho sự hình thành của nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba trên thế giới vào năm 2026. Đây được xem là một cột mốc quan trọng của ngành ô tô Nhật Bản, đồng thời phản ánh sức ép từ sự trỗi dậy của xe điện Trung Quốc và yêu cầu chuyển đổi công nghệ ngày càng cấp thiết.
Bà Phí Thị Hương Nga, Vụ trưởng Vụ Thống kê công nghiệp và xây dựng, Tổng cục Thống kê cho biết, nếu tận dụng tốt các lợi thế, thực hiện chuyển đổi số, chuyển đổi xanh nhanh hơn, bảo đảm các yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế, Việt Nam có thể tạo đột phá trong tăng trưởng công nghiệp năm 2025 và các năm tiếp theo.
Để có thể cạnh tranh với những đối thủ ‘khó nhằn’ như Kia Morning hay Hyundai Grand i10, mẫu hatchback cỡ A mới trình làng được Suzuki niêm yết giá bán ở mức rẻ khó tin.
End of content
Không có tin nào tiếp theo