DNVN - Thị trường ô tô tại Trung Quốc đang gặp khó khăn lớn, khi nhu cầu suy giảm và cạnh tranh khốc liệt đã tác động mạnh mẽ đến kết quả kinh doanh trong quý III của hai tập đoàn xe sang lớn của Đức là BMW và Mercedes.

Theo kế hoạch, thương hiệu ô tô Trung Quốc Lynk & Co sẽ chính thức gia nhập thị trường Việt Nam ngay trong tháng 12 này.

Gần đây, nhiều thông tin lan truyền cho rằng "Trung Quốc đã đầu tư quá mức vào xe điện" dẫn đến việc nhanh chóng đào thải một số lượng lớn ô tô.

Khoảng 60% ô tô điện đến tay người tiêu dùng trên toàn cầu năm 2023 mang thương hiệu Trung Quốc, nhưng thị trường Mỹ tuyệt nhiên không đóng góp vào con số trên.

Đây là hãng xe điện duy nhất lọt top 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

Những chiếc xe đến từ quốc gia tỷ dân đang “thống trị” thị trường khi sở hữu tới 31% thị phần toàn cầu trong nửa đầu năm 2023.

Sau khi cho ra mắt chiếc xe điện giá rẻ Seagull, hãng xe điện số 1 Trung Quốc tiếp tục tung ra thị trường chiếc xe điện lai xăng với giá chỉ hơn 300 triệu đồng.

Xe điện, giá hơn 200 triệu đồng, trang bị gần như đầy đủ những công nghệ phổ biến nhất hiện nay - mẫu xe này có thể cạnh tranh ở bất cứ thị trường nào nó xuất hiện.

Sự tăng trưởng của các hãng xe điện Trung Quốc có thể giúp quốc gia này sớm vượt Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu ô tô nhiều nhất thế giới.

Wuling đang bước vào một phân khúc mới của thị trường ô tô điện ở Trung Quốc. Thương hiệu đặt mục tiêu vào phân khúc mới khi mẫu xe điện mini Wuling cực kỳ thành công. Chiếc xe sẽ dẫn đầu cuộc đua hatchback mang hơi hướng cổ điển mang tên là Wuling Bingo.

Một chiếc Kia Morning có giá từ 299 triệu tại Việt Nam. Tại Trung Quốc, với mức giá này, người tiêu dùng có thể thừa mua được một chiếc ô tô SUV vô cùng sang chảnh.

Trung Quốc vừa đưa ra lời cảnh cáo, chính quyền Đức sẽ nhận được sự đáp trả xứng đáng nếu nước này cấm các thiết bị mạng 5G của Tập đoàn công nghệ Huawei.

Lý do lớn nhất khiến Jaguar Land Rover lỗ nặng trong quý cuối cùng của năm 2018 là doanh số ở Trung Quốc sụt giảm mạnh, do vấn đề chất lượng sản phẩm.

Trong năm 2018, những mẫu xe Trung Quốc tạo sức hút nhờ mức giá rẻ hơn rất nhiều so với các đối thủ Nhật, Hàn, trong khi sở hữu nhiều công nghệ hào nhoáng.

Tại một đại lý Hyundai gần như chẳng có mấy người vãng lai tại Trùng Khánh, Trung Quốc, giám đốc đại lý đang vò đầu bứt tai và than thở vì việc thiếu khách hàng và thiếu cả các dòng SUV cỡ lớn giá cả phải chăng để đáp ứng nhu cầu mua đang tăng mạnh từ người tiêu dùng.