So với Toyota Camry, Kia K5 đang có mức giá lăn bánh hấp dẫn hơn rất nhiều. Đây là cơ hội tốt để khách Việt mua tậu ‘xe ngon giá mềm’.

Phân khúc xe cỡ A tại Việt Nam không còn quá nhiều lựa chọn vào thời điểm hiện tại. Ngoài Hyundai Grand i10 và Kia Morning, nhóm này còn có Toyota Wigo.

DNVN - Nhà phân phố THACO vừa trình làng Kia Sonet 2024 ở thị trường Việt Nam với những nâng cấp về thiết kế hiện đại và nhiều cải tiến về công nghệ, tiện nghi, tính năng an toàn và khả năng vận hành.

Lượng tiêu thụ xe điện thương hiệu Kia tăng gần gấp đôi trong tháng 4, đạt hơn 17.000 xe trên phạm vi toàn cầu.

Honda CR-V có doanh số tăng gấp 4 lần trong tháng 3/2024.

Khởi đầu chậm chạp là nguyên nhân khiến Toyota chưa thể lọt vào top 3 hãng xe bán chạy nhất Việt Nam sau 2 tháng đầu năm.

Điều này giúp người tiêu dùng Việt phần nào nắm bắt được mức độ phổ biến của các mẫu xe này.

Sự sa sút của phân khúc sedan bình dân đã tạo ra cơ hội vươn lên cho các xe gầm cao như MPV hay SUV. Dường như xu hướng người dùng tại Việt Nam đã có sự dịch chuyển trong năm 2023.

Mẫu bán tải đầu tiên của thương hiệu Hàn Quốc tiếp tục được cho chạy thử nghiệm trên đường phố, nhiều khả năng sẽ có động cơ xăng tăng áp kép để cạnh tranh với Ford Ranger Raptor.

Mẫu SUV thuần điện cỡ lớn của Hyundai dự kiến ra mắt vào năm 2024.

Sau một tháng ra mắt tại triển lãm ô tô Thượng Hải 2023, chiếc SUV cỡ C Hyundai Mufasa đã chính thức được mở bán tại thị trường Trung Quốc.

Dù có mức tăng trưởng cao, một số mẫu xe như Honda Accord hay Isuzu D-Max vẫn phải nằm ở vị trí cuối bảng xếp hạng doanh số.

Hyundai Tucson, Kia Sportage sẽ khó cạnh tranh và tìm được vị trí dẫn đầu phân khúc nếu nguồn cung vẫn không được cải thiện trong năm nay.

3 phiên bản mới, trong đó 2 phiên bản được trang bị động cơ 1.6L là Deluxe &Luxury và 1 phiên bản cao cấp GT-Line sử dụng động cơ 1.4T.

Xu hướng lựa chọn các dòng xe gầm cao đang ngày càng được người tiêu dùng Việt ưa chuộng.