Trang nikkei.com ngày 31/10 cho biết, trong quý II/2024, Việt Nam ghi nhận kim ngạch xuất khẩu sang Mỹ tăng 24% so với cùng kỳ năm trước, xếp thứ hai trong khu vực ASEAN, chỉ sau Philippines với mức tăng 35%.

Theo xếp hạng này, cảng Cái Mép - Thị Vải đứng vị trí thứ 12, cao hơn một số cảng biển lớn của các quốc gia phát triển như Cảng Singapore (vị trí thứ 18), Cảng Yokohama - Nhật Bản (vị trí thứ 15), Cảng Busan - Hàn Quốc (thứ 22).

Theo nghiên cứu và tư vấn thị trường năng lượng của Wood Mackenzie, nhu cầu khí đốt tại Việt Nam dự kiến tăng trung bình 12% mỗi năm, thậm chí sẽ tăng gấp 3 lần vào giai đoạn giữa những năm 2030.

Ngày 5/9, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 406/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

DNVN - Giá dịch vụ vận tải container từ châu Á đi châu Âu, châu Mỹ bắt đầu tăng cao từ đầu năm 2024. Hiện tại mức giá cao hơn 17% so với thời điểm tại tháng 1/2024 và bằng 45% so với mức giá đỉnh điểm vào tháng 9/2021.

Cơ bản hoàn thành hệ thống giao thông kết nối nội vùng, liên vùng và khu vực; đầu mối giao thương, hội nhập khu vực và thế giới.

Ngày 22/5, tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV đã nghe Tờ trình về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) và kết quả thẩm tra Báo cáo tiền khả thi dự án này.

Những số liệu tích cực về tình hình tế quý I năm 2024 với tăng trưởng GDP đạt 5,66% cao nhất cùng quý kể từ năm 2020 đến nay, chỉ số giá tiêu dùng trong tầm kiểm soát tăng 3,77%, kinh tế vĩ mô ổn định cho thấy nền kinh tế tiếp tục xu hướng phục hồi, phát triển, khẳng định sự thành công trong điều hành của hệ thống chính trị.

Ngày 15/3, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 102/TB-VPCP truyền đạt ý kiến kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

DNVN – LNG là dạng khí thiên nhiên hóa lỏng nhẹ hơn không khí. Với vai trò doanh nghiệp chủ đạo trong ngành công nghiệp khí Việt Nam, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) luôn tiên phong trong việc xây dựng và dẫn dắt thị trường khí, đáp ứng nhu cầu và phục vụ mục tiêu “Năng lượng cho phát triển đất nước”.

Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Chỉ thị về đổi mới quản trị, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh và thúc đẩy mạnh mẽ đầu tư phát triển của công ty, doanh nghiệp NN.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa ký ban hành Chỉ thị số 01/CT-BGTVT về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2024.

Việt Nam đang đứng thứ 11 trong nhóm 50 thị trường logistics mới nổi toàn cầu, với quy mô của ngành đạt hơn 40 tỷ USD mỗi năm.

Logistics là dịch vụ vận chuyển, cung ứng hàng hóa theo phương thức tối ưu nhất từ nơi sản xuất đến nhà máy chế biến sau đó xuất khẩu và đến tay người tiêu dùng.

DNVN - Các chuyên gia đề xuất sớm hoàn thiện chính sách, cơ chế khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào dự án điện khí LNG trong nước; giảm thuế thu nhập cho doanh nghiệp đầu tư phát triển năng lượng để thúc đẩy đầu tư; cần hoàn thiện khung pháp lý, cơ chế quản lý để tạo điều kiện thu xếp tài chính cho các dự án quy mô hàng tỷ USD...