DNVN - VCCI đề nghị Ban soạn thảo cân nhắc đưa ra lộ trình nâng mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe gắn máy hai bánh lên mức 3, mức 4 trong những năm tới nhằm bắt kịp với xu hướng toàn cầu, khuyến khích người dùng chuyển đổi sang các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.

DNVN - Qua 2 đợt kiểm tra 34 cơ sở kinh doanh xe đạp điện được giới thiệu trên 2 website hamachi.vn và thegioixechaydien.com.vn vào ngày 14/12 và 17/12, Tổng cục Quản lý thị trường cho biết, đoàn kiểm tra phát hiện gần 300 chiếc xe không xuất xứ, nhiều cửa hàng trốn tránh.

DNVN - Ngày 29/7, theo thông tin từ Ban Chỉ đạo 389 tỉnh Long An, trong 7 tháng qua, lực lượng này đã phát hiện, xử phạt 1.772 vụ vi phạm, trong đó, có 697 vụ kinh doanh, vận chuyển hàng lậu; 14 vụ hàng kém chất lượng; 3 vụ hàng giả; 6 vụ phân bón giả chất lượng; 1.052 vụ gian lận thương mại.

DNVN - Trong 7 tháng đầu năm 2019, Lực lượng Quản lý thị trường (QLTT) TP Hồ Chí Minh đã kiểm tra chuyên ngành và liên ngành 29.963 vụ, tăng 142,83% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, tổng số vụ vi phạm chuyên ngành và liên ngành là 3.435 vụ, giảm 6,53% so với cùng kỳ năm trước.

Theo Chi cục Quản lí thị trường (QLTT) TP.HCM, trong năm 2014, tình hình buôn bán, vận chuyển, chứa trữ hàng nhập lậu, hàng giả tiếp tục diễn biến phức tạp với số lượng các vụ vi phạm tăng cao so với năm 2013.

Theo Chi cục Quản lí thị trường (QLTT) TP.HCM, trong năm 2014, tình hình buôn bán, vận chuyển, chứa trữ hàng nhập lậu, hàng giả tiếp tục diễn biến phức tạp với số lượng các vụ vi phạm tăng cao so với năm 2013.

Từ ngày 1.11.2014, Thông tư 133/2014/TT-BTC của Bộ Tài chính về “Hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện” sẽ có hiệu lực thi hành. Theo đó, Thông tư 133 sẽ miễn, giảm phí cho các loại xe kinh doanh vận tải, nhưng lại tăng phí phải nộp với người sử dụng xe máy (môtô), chưa kể cách tổ chức thực hiện và chế tài thi hành gây không ít bức xúc cho người phải nộp phí.

Từ ngày 1.11.2014, Thông tư 133/2014/TT-BTC của Bộ Tài chính về “Hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện” sẽ có hiệu lực thi hành. Theo đó, Thông tư 133 sẽ miễn, giảm phí cho các loại xe kinh doanh vận tải, nhưng lại tăng phí phải nộp với người sử dụng xe máy (môtô), chưa kể cách tổ chức thực hiện và chế tài thi hành gây không ít bức xúc cho người phải nộp phí.