DNVN - BYD Qin Plus DM-i 2025 vừa trình làng với giá khởi điểm từ 89.800 Nhân dân tệ (tương đương 294,99 triệu đồng). Mẫu xe sedan này sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật.

DNVN - Mẫu sedan BYD Qin Plus DM-i thế hệ mới vừa chính thức có mặt tại các đại lý ở Trung Quốc với giá khởi điểm từ 89.800 Nhân dân tệ (tương đương 294,99 triệu đồng).

Khoảng 400.000 xe cũ của Trung Quốc đã được xuất khẩu ra nước ngoài vào năm 2024, phần lớn đến từ nhu cầu mạnh mẽ của quốc gia đặc biệt này.

Bên cạnh phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 còn có sự xuất hiện của những mẫu xe hoàn toàn mới.

Giá bán đắt đỏ, hạn chế trạm sạc, giới hạn quãng đường di chuyển khiến cho người dùng tại Việt Nam vẫn chưa thực sự mặn mà với SUV điện hạng sang.

Theo dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, BYD Sealion 6 có mức tiêu thụ nhiên liệu rất tiết kiệm, chỉ 1,1 lít/100 km và mức tiêu thụ điện năng được công bố là 169 Wh/km.

Mới đây, Jeep đã chính thức trình làng Wrangler Willys '41 Edition, một phiên bản đặc biệt được phát triển dựa trên mẫu concept '41 từng ra mắt tại sự kiện Easter Safari 2022.

Mẫu bán tải sắp ra mắt này dự kiến sẽ là đối thủ cạnh tranh doanh số với 'đàn anh' Toyota Hilux.

DNVN - Toyota Crown Sport RS Limited Matte Metal ra mắt tại quê nhà Nhật Bản với lớp sơn đặc biệt cùng giá bán 8.200.000 Yen (tương đương 1,283 tỷ đồng).

Mercedes-Benz Việt Nam chuẩn bị bán xe plug-in hybrid (PHEV) tiết kiệm xăng với hai mẫu đầu tiên là C350e và S580e.

DNVN - Ngày 20/6, Chery đã chính thức ra mắt mẫu SUV Fengyun T6 với tổng cộng 3 phiên bản là Air, Pro và Max.

Quốc gia này đã trở thành thị trường xuất khẩu hàng đầu cho xe điện, xe hybrid của Trung Quốc với doanh số tăng ‘phi mã’.

Lượng tiêu thụ xe điện thương hiệu Kia tăng gần gấp đôi trong tháng 4, đạt hơn 17.000 xe trên phạm vi toàn cầu.

Mẫu SUV hybrid Haval H6 đang bán tại Việt Nam đã chính thức mở bán phiên bản nâng cấp giữa vòng đời ở thị trường Trung Quốc với nhiều nâng cấp toàn diện.

Các nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu của Trung Quốc từ BYD đến Xpeng đang mất nhiều thời gian hơn để giải quyết các khoản thanh toán với nhà cung cấp, trước thực trạng doanh số bán hàng chậm lại và chiết khấu ngày càng tăng.