Vài năm trước rộ lên câu chuyện các mẫu ô tô bán tại Việt Nam bị cắt giảm option (trang bị) so với bản quốc tế dẫn đến những phản ứng của người mua. Nhưng nay tình hình đã khác.

Tính từ đầu năm đến ngày 15/6, cả nước nhập khẩu 38.123 ô tô nguyên chiếc các loại, giảm tới gần 32.000 xe so với cùng kỳ năm 2019.

Tôi những tưởng mình sẽ có tuần trăng mật ngọt ngào nhất, nào ngờ sự thật lại phũ phàng.

Cuộc chia tay của Nhà nước với Vinamotor là đoạn kết cho sự thất bại của chiến lược bảo hộ các doanh nghiệp ô tô trong nước nhiều năm qua.

Đã gần 1 năm Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng có hiệu lực từ 1/7/2011 nhưng các thương nhân hoạt động kinh doanh hàng hóa, dịch vụ vẫn chưa cập nhật đầy đủ về quyền và lợi ích hợp pháp của mình, dẫn đến các hành vi xâm phạm quyền lợi người tiêu dùng vẫn tiếp tục gia tăng.

Với những chiêu lừa đảo ngày càng tinh vi hơn, đặc biệt thông qua các website khuyến mãi, mua hàng qua mạng Internet, người tiêu dùng ngày càng dễ bị “mắc cạn” ngay trên chính sự ham thích giá rẻ của mình.