DNVN - Sau một tháng triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc, nguồn cung xăng cơ bản được bảo đảm, không xảy ra gián đoạn. Tuy nhiên, năng lực sản xuất ethanol nhiên liệu (E100) trong nước mới đáp ứng một phần nhu cầu, vẫn phải phụ thuộc lớn vào nguồn nhập khẩu, tiềm ẩn rủi ro về giá cả và nguồn cung.

DNVN - Theo PGS. TS Trần Đình Thiên, việc triển khai xăng sinh học E10 không chỉ là thay thế một loại nhiên liệu mà còn mở ra chuỗi giá trị mới, gắn xăng với sắn Việt Nam, qua đó nâng cao giá trị nông sản, tăng tính tự chủ về năng lượng và thúc đẩy phát triển kinh tế theo hướng xanh, bền vững.

DNVN - Việc triển khai xăng sinh học E10 không chỉ mang lại lợi ích về môi trường và kinh tế trước mắt mà còn tạo động lực phát triển ngành nhiên liệu sinh học trong dài hạn. Đây sẽ là tiền đề để mở rộng vùng nguyên liệu, phát triển công nghệ ethanol thế hệ mới và từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị năng lượng xanh.

DNVN - Trong kỳ điều hành ngày 18/6, liên Bộ Công Thương - Tài chính lần đầu công bố giá cơ sở đối với mặt hàng xăng sinh học E10 theo Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP. Sau điều chỉnh, giá bán tối đa của mặt hàng này dưới 21.000 đồng/lít, còn các mặt hàng xăng dầu khác đồng loạt giảm mạnh.

DNVN - Không chỉ góp phần bảo đảm an ninh năng lượng trong bối cảnh nhiều biến động địa chính trị, nhiên liệu sinh học còn được kỳ vọng trở thành nền tảng cho sự phát triển của các ngành công nghiệp mới, thúc đẩy đổi mới công nghệ và nâng cao giá trị gia tăng của nền kinh tế.

DNVN - Khi nhu cầu Ethanol dự báo tăng mạnh cùng lộ trình mở rộng xăng E10, bài toán nguồn nguyên liệu đang trở thành thách thức lớn. Các chuyên gia cho rằng phát triển nhiên liệu sinh học bền vững đòi hỏi phải mở rộng nguồn đầu vào thay vì chỉ trông chờ vào cây sắn.

DNVN - Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa quyết định điều chỉnh giảm giá các mặt hàng xăng dầu từ 15h ngày 4/6. Trong đó, xăng E5 RON 92 giảm gần 1.500 đồng/lít, các loại dầu giảm gần 800 đồng mỗi lít hoặc kg (tuỳ loại).

DNVN - Bộ Công Thương sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra chất lượng xăng sinh học E5, E10 trên toàn bộ chuỗi từ sản xuất đến bán lẻ, kết hợp kiểm tra định kỳ và đột xuất. Danh sách các đối tượng kiểm tra chưa được công bố nhằm bảo đảm tính bất ngờ, nâng cao hiệu quả giám sát và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

DNVN - Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan bảo đảm nguồn cung, chất lượng nhiên liệu, công khai minh bạch thông tin và đặt quyền lợi người tiêu dùng là ưu tiên cao nhất trong quá trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc.

DNVN - Trước những băn khoăn về khả năng tương thích của xăng E10 với phương tiện giao thông, lo ngại cho rằng xăng E10 có thể hao xăng, gây hư hỏng phương tiện, làm nóng máy khi vận hành, ông Đỗ Văn Tuấn – Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học đã có những phân tích cụ thể dựa trên cơ sở khoa học và thực tế vận hành.

DNVN - Để phục vụ nhu cầu tìm hiểu của bạn đọc về xăng E10, Bộ Công Thương vừa đưa vào vận hành chatbot hỏi đáp về các vấn đề nhận được nhiều sự quan tâm như loại phương tiện nào dùng được xăng E10, mức tiêu hao nhiên liệu, lộ trình chuyển đổi.

DNVN - Các hãng ô tô, xe máy được yêu cầu khẩn trương rà soát và đánh giá mức độ tương thích của phương tiện đối với xăng E10; chủ động công bố công khai hướng dẫn chính thức tới hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và người tiêu dùng về việc sử dụng xăng E10 cho từng dòng xe cụ thể.

DNVN - Trước băn khoăn của nhiều người dùng, đặc biệt là chủ xe đời cũ hoặc xe phân khối lớn, về việc E10 có thể gây ăn mòn hệ thống nhiên liệu, ảnh hưởng tới động cơ phương tiện, giới chuyên gia đã có những phân tích và đưa ra khuyến nghị cụ thể...

DNVN - Từ 15h ngày 28/5/2026, giá các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm mạnh theo quyết định điều hành của liên Bộ Công Thương - Tài chính. Trong đó, xăng RON 95 giảm gần 1.400 đồng/lít, xuống còn hơn 24.100 đồng/lít.

DNVN – Đối với lo ngại về tính tương thích động cơ, Bộ Công Thương đã phối hợp với các chuyên gia và hiệp hội ô tô, xe máy đánh giá kỹ lưỡng. Kết quả cho thấy phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng xăng E10 theo khuyến cáo của nhà sản xuất.