Phân tích

Thuế bổ sung của Mỹ sẽ ảnh hưởng mạnh đến thủy sản từ tháng 8/2026

DNVN - Từ ngày 24/7/2026, hàng thủy sản Việt Nam vào Mỹ bắt đầu chịu thêm thuế Mục 301 ở mức 12,5%. Tác động của mức thuế này dự kiến sẽ thể hiện rõ nét từ tháng 8 và quý IV/2026, tạo ra thách thức lớn về khả năng cạnh tranh khi các đối thủ chính chỉ chịu mức thuế 10%.

(DNVN) - Căn cứ vào diễn biến giá xăng dầu thế giới đang có xu hướng nhích nhẹ so với chu kỳ trước, các nhà phân tích cho rằng, có thể giá xăng sẽ được điều chỉnh tăng hoặc nhà điều hành sẽ dùng xả quỹ bình ổn để giữ giá.
(DNVN) - Tờ tiền mệnh giá 100 đồng sắp được Ngân hàng Nhà nước Việt Nam phát hành với mục đích để lưu niệm; kỹ thuật bảo an chính của đồng tiền gồm có bóng chìm hình hoa sen và số 65; hình định vị; mực đổi màu chuyển động; dây bảo hiểm có hiệu ứng chuyển động; mực màu vàng lấp lánh phát quang.
(DNVN) – Việt Nam được cho có nguồn dược liệu vô cùng phong phú chỉ đứng sau Trung Quốc và Ấn Độ khi có 4.000 loài cây thuốc, hơn 50 loài tảo biển, 75 loài khoáng vật và gần 410 loài động vật làm thuốc.... Tuy nhiên, chúng ta vẫn phải nhập khẩu tới 90% nguyên liệu chế biến thuốc và 50% thuốc, nghịch lý này đang tồn tại suốt thời gian qua.
(DNVN) - Liên quan đến câu chuyện Bộ Công Thương-Tài chính 'đùn' trách nhiệm cho nhau vụ doanh nghiệp xăng dầu 'móc túi' dân ngàn tỷ vì có kẽ hở quản lý thuế, một vị Đại biểu Quốc hội cho rằng "nếu hai Bộ thực hiện nghiêm túc và đầy đủ trách nhiệm của mình thì sẽ không có ách tắc nào, không còn sự trì trệ, chờ đợi và đổ lỗi qua lại cho nhau như hiện nay".
(DNVN) - Liên quan đến câu chuyện xung quanh vụ doanh nghiệp 'móc túi' người dân hàng nghìn tỷ do lỗ hổng thuế, sau khi bị Bộ Tài chỉnh đẩy trách nhiệm thì trong văn bản gửi tới Bộ Tài chính ngày 23/3, Bộ Công thương khẳng định, "Bộ Tài chính mới là nơi chịu chủ trì quyết định mức thuế nhập khẩu mới để tính giá cơ sở điều hành xăng dầu".
(DNVN) - Việc bố trí vốn đối ứng để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật của một số dự án cao tốc đang gặp rất nhiều khó khăn. Chính vì thế, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã khẩn thiết đề nghị Bộ GTVT sớm cấp bổ sung kịp thời vốn đối ứng cho các dự án.