Đà Nẵng công bố danh mục 10 dự án kêu gọi đầu tư trung tâm logistics
Đà Nẵng – Quảng Nam: Hạn hán, xâm nhập mặn sớm đe dọa sản xuất nông nghiệp / Đà Nẵng: Không quy định thêm các điều kiện tạo rào cản đối với đầu tư, kinh doanh
Tại Đề án này, UBND TP Đà Nẵng đã chính thức công bố danh mục 10 dự án trung tâm logistics kêu gọi đầu tư trên địa bàn TP với tổng diện tích đến năm 2030 là 212 – 235ha, đến năm 2050 là 358 – 390ha.
Đà Nẵng ban hành Đề án “Phát triển dịch vụ logistics TP Đà Nẵng kết nối hiệu quả với Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và Hành lang kinh tế Đông – Tây giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050”
Trung tâm logistics Khu công nghệ cao Đà Nẵng (trung tâm cấp tỉnh; quy mô đến năm 2030 là 3 – 5ha, đến năm 2050 là 15 - 20ha, cung cấp các dịch vụ logistics đường bộ phụ trợ trung tâm logistics hàng không, đường sắt hỗ trợ Khu công nghệ cao Đà Nẵng); Trung tâm logistics Hòa Nhơn kết hợp cảng cạn (trung tâm cấp tỉnh; quy mô đến năm 2030 là 40ha, đến năm 2050 là 75ha, cung cấp dịch vụ kỹ thuật phương tiện vận tải đường bộ, dịch vụ môi giới vận tải và dịch vụ logistics hàng hóa);
Trung tâm logistics Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng (trung tâm logistics chuyên dụng hàng không, quy mô đến năm 2030 là 4 – 5ha, đến năm 2050 là 8 – 10ha); Trung tâm logistics Hòa Phước (trung tâm cấp tỉnh, quy mô đến năm 2030 là 5 – 7ha, đến năm 2050 là 10 – 15ha; cung cấp dịch vụ lưu trữ, vận chuyển hàng hóa phục vụ chợ đầu mối); Trung tâm logistics Hòa Phú (trung tâm cấp tỉnh, quy mô đến năm 2030 là 3 – 5ha, đến năm 2050 là 5 – 8ha, cung cấp dịch vụ logistics đường bộ hỗ trợ kết nối Hàng lang kinh tế Đông – Tây);
Trung tâm logistics Hòa Ninh (trung tâm cấp tỉnh, quy mô 20ha, cung cấp các dịch vụ logistics hỗ trợ KCN Hòa Ninh); Trung tâm logistics Hòa Hiệp (trung tâm cấp tỉnh, quy mô 42ha, cung cấp các dịch vụ logistics hỗ trợ khu bến Liên Chiểu, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng); các trung tâm logistics và kho bãi khác trên các đường tránh của tuyến cao tốc, tại khu, cụm công nghiệp… (quy mô đến năm 2030 là 60 – 70ha, đến năm 2050 là 110 – 120ha; hỗ trợ các trung tâm logistics tập trung; thu gom, phân phối hàng hóa cho TP Đà Nẵng và các tỉnh lân cận).
Đề án này cũng đặt vấn đề nghiên cứu, đề xuất hình thành Khu vực thương mại tự do (FTZ) với trung tâm là khu vực bến cảng biển Liên Chiểu, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, Khu công nghệ cao, các KCN (Liên Chiểu, Hòa Khánh, Hòa Khánh mở rộng…) nhằm cung cấp các ưu đãi hấp dẫn với như đầu tư như miễn/giảm các loại thuế thu nhập doanh nghệp, VAT, môn bài, xuất khẩu, nhập khẩu…; đơn giản hóa thủ tục xin cấp và gia hạn thời hạn cho thị thực lao động và gái phép lao động… nhằm tăng cường và đa dạng hóa nhu cầu dịch vụ logistics.
End of content
Không có tin nào tiếp theo
