Tìm kiếm: đường-quốc-lộ

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?
Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?
Ngày 30/9, tại Thành ủy Hà Nội, Sở giao thông Vận tải Hà Nội đã báo cáo công tác đảm bảo an toàn giao thông, trật tự đô thị 9 tháng đầu năm 2014 và kế hoạch phục vụ lễ Kỷ niệm 60 năm Giải phóng Thủ.
Những túp lều dựng tạm bán ngô ven Quốc lộ 32 thu hút cả nhiều chiếc ô tô sang trọng đỗ lại để được vào ăn bắp ngô luộc, uống ngụm nước ngô ngọt lịm. Đằng sau bắp ngô ngọt ấy là những giọt mồ hôi mặn đắng của người nông dân.
Những túp lều dựng tạm bán ngô ven Quốc lộ 32 thu hút cả nhiều chiếc ô tô sang trọng đỗ lại để được vào ăn bắp ngô luộc, uống ngụm nước ngô ngọt lịm. Đằng sau bắp ngô ngọt ấy là những giọt mồ hôi mặn đắng của người nông dân.

End of content

Không có tin nào tiếp theo