Chàng trai biết 6 thứ tiếng Christian Nguyễn cho biết, Việt Nam có nhiều cơ hội để bất cứ ai cũng có thể thử, thất bại, học hỏi và làm lại. Còn ở nước ngoài, một khi thất bại sẽ rất khó khăn để bắt đầu lại.

Hiệp hội Taxi Hà Nội đề xuất xây dựng trung tâm điều hành đặt xe qua mạng chung cho 77 doanh nghiệp giống như Grab.

Go-Jek không chỉ dừng lại ở ứng dụng đi xe chung mà còn mở rộng ra hàng chục dịch vụ khác, cạnh tranh với các ngành nghề dịch vụ truyền thống ở các quốc gia, kể cả Việt Nam

3 năm trước, Hu Weiwei và cộng sự quyết định thành lập startup Mobike cho phép người dùng chia sẻ xe đạp, theo đó có thể lấy một chiếc xe đạp để đi tới ga tàu điện ngầm hay siêu thị, rồi sau đó bỏ lại ngay đó. Mọi quy trình bao gồm việc thanh toán đều được thực hiện qua ứng dụng di động.

Viễn cảnh Grab độc quyền thao túng giá khi không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp được nhiều chuyên gia và người tiêu dùng đề cập.

"Khởi đầu bằng dịch vụ kết nối vận chuyển, đến nay chúng tôi đang trở thành một nền tảng ứng dụng tiêu dùng toàn diện. Chúng tôi không phải là công ty cung cấp dịch vụ taxi mà là một công ty công nghệ cung cấp hàng loạt dịch vụ tiêu dùng khác nhau", Giám đốc Grab Việt Nam Jerry Lim cho biết.

Trước lo lắng về kế sinh nhai của các tài xế Uber, ông Jerry Lim, CEO Grab Việt Nam, đã lên tiếng trấn an đồng thời cam kết sẵn sàng chào đón những tài xế Uber muốn tham gia Grab.

(DNVN) - Ứng dụng công nghệ đặt xe Grab Việt Nam cho biết, Uber chính thức nhường lại thị trường Đông Nam Á gồm 8 quốc gia cho Grab để đổi lấy 27,5% cổ phần của công ty này. Đây là thỏa thuận sáp nhập lớn nhất từ trước tới nay tại khu vực.

Việc Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) dự kiến đưa loại hình vận tải ứng dụng công nghệ như Grab, Uber về quản lý như taxi truyền thống trong phiên họp dự thảo sửa đổi Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô làm dấy lên tranh luận về cách thức quản lý trong kỷ nguyên số.

(DNVN) - Trước sự bùng phát của phần mềm gọi xe Uber và Grap mở ra cuộc chiến khốc liệt với taxi truyền thống, khiến cho thị phần taxi truyền thống sụt giảm doanh số trầm trọng, thậm chí một số hãng có nguy cơ phá sản. Việc ứng dụng công nghệ thông tin trong kinh doanh vận tải đã khẳng định sự ưu việt vượt trội trong kỷ nguyên số. Một ứng dụng gọi xe mang thương hiệu Việt “GO – IXE” của nhà sáng lập Hàng Bá Trí tạo bước đột phá trong kinh doanh vận tải sử dụng công nghệ tại Việt Nam đang dần chiếm lĩnh thị trường. Tuy nhiên, GO-IXE có thật sự đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng và doanh nghiệp vận tải như " cha đẻ" của nó kỳ vọng hay không còn phải chờ thời gian và thực tế kiểm chứng.

Theo nhiều nguồn tin rò rỉ, việc Uber bán mảng kinh doanh tại Đông Nam Á có thể là để đổi lấy từ 15-20% cổ phần của Grab.

Sau khi Honda công bố giá bán mới, khách hàng ồ ạt đặt cọc mua CR-V 2018 khiến lượng xe đang dần hạn chế.

Sau khi thôn tính Uber Trung Quốc, Jean Liu đầu tư vào xe không người lái, tham vọng mang ứng dụng gọi xe Didi ra toàn cầu.

Gần Tết, khách đi Grab, Uber phải trả giá gấp 2-3 lần ngày thường. Trong khi đó, Grab tuyên bố tăng phụ phí, Uber tăng giá cước tối thiểu mỗi cuốc xe để thu hút tài xế.

(DNVN) – Kể từ ngày 11/2/2018, GrabBike thu thêm phụ phí 10.000-20.000 đồng. Trong khi đó, với quãng đường dưới 2km tăng thêm 1.000 đồng tiền phí so với trước đây.