Khi công viên Tượng đài Chủ tịch Hồ Chí Minh và phố đi bộ Nguyễn Huệ đi vào hoạt động, nhu cầu gửi xe ở trung tâm sẽ tăng cao nên TP HCM yêu cầu đẩy nhanh tiến độ xây các bãi đậu xe ngầm.

Để đảm bảo an ninh, trật tự và trật tự an toàn giao thông phục vụ công tác bảo vệ kỳ họp lần thứ tám Quốc hội khóa XIII (từ 13 giờ ngày 19/10-29/11/2014) tại Nhà Quốc hội mới, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an thành phố Hà Nội sẽ tạm cấm một số loại phương tiện không được hoạt động trên hàng loạt tuyến đường.

Chủ đầu tư dự án cầu vượt qua nút giao Ô Chợ Dừa (Hà Nội) đã đề xuất phương án cầu trực thông theo hướng vành đai 1, đi lệch về phía nam để hạn chế giải phóng mặt bằng.

Chủ đầu tư dự án cầu vượt qua nút giao Ô Chợ Dừa (Hà Nội) đã đề xuất phương án cầu trực thông theo hướng vành đai 1, đi lệch về phía nam để hạn chế giải phóng mặt bằng.

Bắt đầu từ ngày 11-10, TP.HCM sẽ khởi công nâng cấp đường Nguyễn Huệ đoạn 2 từ đường Lê Lợi đến Tôn Đức Thắng dài 670 m, rộng 60,6m và phân luồng giao thông khu trung tâm TP.

Bắt đầu từ ngày 11-10, TP.HCM sẽ khởi công nâng cấp đường Nguyễn Huệ đoạn 2 từ đường Lê Lợi đến Tôn Đức Thắng dài 670 m, rộng 60,6m và phân luồng giao thông khu trung tâm TP.

Tối 8-10, nguồn tin Báo Người Lao Động cho biết ông Hà Văn Phúc, Phó giám đốc Sở Y tế Kiên Giang, bị đề nghị kiểm điểm do có liên quan đến những sai phạm tại Bệnh viện Đa khoa (BVĐK) huyện Vĩnh Thuận. Trước đây, ông Phúc từng bị kỷ luật về mặt Đảng do sai phạm nghiêm tọng khi làm Giám đốc trung tâm Y tế huyện Vĩnh Thuận.

Người dân cho rằng họ không được lấy ý kiến về phương án thực hiện, không được hỏi ý kiến, không biết thông tin quy hoạch... trước khi triển khai.

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

Khi nhắc đến CTCP Phát triển công nghiệp - Xây lắp và thương mại Hà Tĩnh (Haindeco), nhiều người nhớ đến một DN “vượt cạn” thành công sau khi cổ phần hoá. Nhưng, ít người biết rằng Haindeco là một trong những DN đầu tiên trong cả nước, viết đơn xin… thoái vốn Nhà nước.

Có trên dưới 50 “vấn đề” về các giải pháp kỹ thuật của kỳ thi THPT quốc gia 2015 mà Bộ GDĐT cần nghiên cứu thấu đáo để có một kỳ thi nghiêm túc, hiệu quả và an toàn…

Qua 9 tháng năm 2014, kinh tế đã có những chuyển biến tích cực. Nổi bật ở các chỉ số như: xuất khẩu, sản xuất công nghiệp tăng cao, trong khi hàng tồn kho giảm; CPI tăng thấp; vốn ODA và FDI thực hiện vẫn tiếp tục tăng so với cùng kỳ năm trước… Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, nền kinh tế vẫn chưa thực sự thoát khỏi giai đoạn khó khăn. Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Văn Hiếu cho biết như vậy tại cuộc giao ban giữa Bộ với các bộ, ban, ngành, địa phương ngày 26/9, tại Hà Nội.

Sau 6 năm người dân di dời khỏi nhà nguy hiểm C1 Thành Công, phương án bồi thường vẫn chưa hoàn toàn tìm được sự đồng thuận của các hộ dân. Trong khi đó, Chủ đầu tư mong muốn được tái khởi động dự án vào cuối năm nay.

Hơn 20 xe ô tô “có vấn đề” đã bị CQĐT Công an tỉnh Bắc Giang phát giác, liên quan đến Lê Đức Thắng, 28 tuổi, Giám đốc Công ty TNHH ô tô Việt Thắng, có địa chỉ tại số 196, đường Nguyễn Văn Cừ, quận Long Biên, Hà Nội.