Tìm kiếm: .-ngư-dân

Những con tàu gỗ mới công suất lớn vẫn hối hả được đóng mới tại các “đà” (cơ sở sữa chữa, đóng tàu-PV) quanh Âu thuyền Thọ Quang (Sơn Trà, Đà Nẵng), chuẩn bị mở chuyến biển Hoàng Sa, Trường Sa. Theo các ngư dân, tàu gỗ khủng chính là bước đệm, thời quá độ trước khi làm chủ hạm đội tàu vỏ thép hiện đại, công nghệ cao.
Những con tàu gỗ mới công suất lớn vẫn hối hả được đóng mới tại các “đà” (cơ sở sữa chữa, đóng tàu-PV) quanh Âu thuyền Thọ Quang (Sơn Trà, Đà Nẵng), chuẩn bị mở chuyến biển Hoàng Sa, Trường Sa. Theo các ngư dân, tàu gỗ khủng chính là bước đệm, thời quá độ trước khi làm chủ hạm đội tàu vỏ thép hiện đại, công nghệ cao.
Theo quan sát của phóng viên, một số tàu hải cảnh của Trung Quốc tại khu vực Hoàng Sa có động thái mới, trên hông tàu treo các băng rôn có dòng chữ: “Trung Quốc Việt Nam hữu nghị chung sống hòa bình với nhau”, dù họ vẫn ngang ngược, hung hãn, sẵn sàng đâm húc tàu Việt Nam.
Ngày 10/7, tàu cá ĐNa 90235TS của ông Trương Văn Hay (Thanh Khê, Đà Nẵng) bị tàu Trung Quốc đâm va sập cabin, chính thức được một doanh nghiệp phun phủ miễn phí lớp vật liệu cao Polyurea. Chủ tàu mong muốn thí điểm nhưng cơ quan chức năng lại “tuýt còi” vì cho rằng vật liệu này quá mới, chưa từng áp dụng với tàu gỗ ở Việt Nam.
Sáng 9/7, ngành ngân hàng sơ kết hoạt động 6 tháng đầu năm. Bên cạnh một số kết quả tích cực như mua nợ xấu, ổn định tỷ giá, giảm lãi suất thì tăng trưởng tín dụng trì trệ được coi là “món nợ” của nhà điều hành, trước chỉ tiêu 12% - 14% sừng sững như ngọn núi.

End of content

Không có tin nào tiếp theo