Hồ Trị An xả lũ gấp 3 lần so với những ngày trước, trong khi mực nước sông Đồng Nai và La Ngà đang lên cao.

Trong vòng một thập kỷ, Hoàng Hữu Kiều đã trở thành doanh nhân tầm cỡ quốc tế ở Mỹ với tên Kiêu Hoang.

Trong khi việc chào bán cổ phiếu không được đề cập ở công ty mẹ, các doanh nghiệp vận tải trong ngành đường sắt sẽ phải thực hiện một kế hoạch gấp gáp trong những tháng tới.

Đến Mỹ Bằng, Yên Sơn, Tuyên Quang hỏi anh Hoàng Việt Cường không người dân nào là không biết đến với bằng sự mến mộ, cảm phục và như một tấm gương sáng để noi theo. Ở vùng đất này họ gọi anh với cái tên khá thân thuộc “ Cường chè”.

Chỉ tính riêng số tiền thu được từ thoái vốn 7 tháng đầu năm đã gấp 3 lần so với cả năm 2013. Tuy nhiên, theo Ban Chỉ đạo Đổi mới và Phát triển DN, hiện vẫn còn nhiều nơi chưa quyết liệt và ở những nơi còn "khoán trắng" cho bên dưới và viện dẫn khó khăn thì hiệu quả còn kém.

Thực hiện Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A, đoạn Nam tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh, huyện Kỳ Anh, nhà thầu đã cho nổ mìn khai thác đá làm nền đường, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân và khiến hàng chục ngôi nhà của các hộ dân tại khu tái định cư ở thôn Minh Huệ, xã Kỳ Nam, huyện Kỳ Anh bị nứt nẻ, hư hỏng.

Thực hiện Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A, đoạn Nam tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh, huyện Kỳ Anh, nhà thầu đã cho nổ mìn khai thác đá làm nền đường, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân và khiến hàng chục ngôi nhà của các hộ dân tại khu tái định cư ở thôn Minh Huệ, xã Kỳ Nam, huyện Kỳ Anh bị nứt nẻ, hư hỏng.

Trong giai đoạn từ năm 2014 - 2015,Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải thoái toàn bộ vốn góp tại 10 công ty cổ phần để tập trung cho ngành nghề chính là kinh doanh vận tải đường sắt.

Cuối cùng Jeffrey Immelt cũng toại nguyện. Cuối tháng 6 vừa qua, General Electric (GE), tập đoàn đa quốc gia Mỹ mà ông đang điều hành, đã chiến thắng trong cuộc chạy đua với đối thủ Đức Siemens để giành lấy bộ phận năng lượng của Alstom (Pháp).

Dựa vào ý kiến tham mưu của các Bộ ngành, Thủ tướng Chính phủ sẽ xem xét, quyết định - Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường.

Khi nói đến giải pháp tăng thanh khoản, giải pháp được nhiều nhà đầu tư đề cập đến là tăng biên độ giao dịch và kéo dài thời gian giao dịch.

không chỉ nợ quá hạn cao, nợ khó đòi lớn, nhiều tập đoàn kinh tế, tổng công ty nhà nước còn có không ít vấn đề liên quan đến bất động sản.

Đó là nhận định của ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ GTVT, Trưởng ban chỉ đạo tái cơ cấu Vinalines.

Bằng sự thông minh cùng tài lãnh đạo, những nữ doanh nhân xinh đẹp, giỏi giang đã đưa doanh nghiệp từ quy mô nhỏ vươn thành những công ty tên tuổi, phát triển thuộc top đầu trên toàn thế giới.

Chủ đầu tư kẹt treo nợ nhà thầu, tổng thầu nợ thầu phụ, thầu phụ khất lần đơn vị cung ứng vật tư dịch vụ... và tất cả lại đang bị ngân hàng thúc ép. Vòng tròn nợ nần, nhất là trong ngành xây dựng, đang khiến các DN đứng trước tình trạng cùng nhìn nhau chết chìm.