Tìm kiếm: 100-đồng

Từ ngày 1.11.2014, Thông tư 133/2014/TT-BTC của Bộ Tài chính về “Hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện” sẽ có hiệu lực thi hành. Theo đó, Thông tư 133 sẽ miễn, giảm phí cho các loại xe kinh doanh vận tải, nhưng lại tăng phí phải nộp với người sử dụng xe máy (môtô), chưa kể cách tổ chức thực hiện và chế tài thi hành gây không ít bức xúc cho người phải nộp phí.
Từ ngày 1.11.2014, Thông tư 133/2014/TT-BTC của Bộ Tài chính về “Hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện” sẽ có hiệu lực thi hành. Theo đó, Thông tư 133 sẽ miễn, giảm phí cho các loại xe kinh doanh vận tải, nhưng lại tăng phí phải nộp với người sử dụng xe máy (môtô), chưa kể cách tổ chức thực hiện và chế tài thi hành gây không ít bức xúc cho người phải nộp phí.
Mỗi năm, anh Bùi Hoàng Bằng, 34 tuổi, ở ấp 2, xã Thạnh Hòa, huyện Phụng Hiệp (Hậu Giang) xuất bán từ 6.000 rắn giống với giá 80.000 - 100.000 đồng/con (tùy theo trọng lượng) và cộng với số tiền bán rắn thương phẩm mỗi năm, anh Bằng thu 400 triệu đồng/năm.
Mức phí đối với xe mô tô (không bao gồm xe máy điện): Loại có dung tích xy lanh đến 100 cm3 tối đa 100.000 đồng/năm (quy định cũ là từ 50.000 – 100.000 đồng); loại có dung tích xy lanh trên 100 cm3 tối đa 150.000 đồng/ năm (quy định cũ là từ 100.000 – 150.000 đồng).
Với nhiều doanh nghiệp trong nước hiện nay, xáo động của tỷ giá dù chỉ ở mức 1% cũng đủ làm “bốc hơi” hàng chục tỷ đồng mỗi ngày và ở chiều ngược lại, mức giảm của tỷ giá có thể mang đến món hời hàng chục tỷ đồng cũng chỉ sau một lần điều chỉnh.
Tính từ đầu năm đến giữa tháng 10/2014, Việt Nam đã xuất khẩu xấp xỉ 5 triệu tấn gạo, đạt kim ngạch gần 2,6 tỷ USD. Giá lúa gạo tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long đang nhích nhẹ khoảng 50- 100 đồng/kg.

End of content

Không có tin nào tiếp theo