Theo báo cáo của Sở NNPTNT Hải Phòng, những năm vừa qua, nhờ chỉ đạo tích cực của các cấp, ngành, đặc biệt sự nỗ lực của các hộ nông dân, giá trị sản xuất của ngành tăng đáng kể, đạt từ hơn 4.300 tỷ đồng năm 2011, lên hơn 4.700 tỷ đồng năm 2013.

Theo báo cáo của Sở NNPTNT Hải Phòng, những năm vừa qua, nhờ chỉ đạo tích cực của các cấp, ngành, đặc biệt sự nỗ lực của các hộ nông dân, giá trị sản xuất của ngành tăng đáng kể, đạt từ hơn 4.300 tỷ đồng năm 2011, lên hơn 4.700 tỷ đồng năm 2013.

Đường vào lầy lội bùn đất, các tòa nhà sừng sững vắng bóng người, bên trong các phòng ốc để trống hoác, bụi phủ đầy các bàn học và thiết bị. Đó là cơ sở đào tạo Cao đẳng nghề Vũng Áng - Hà Tĩnh, tại xã Kỳ Trinh, Kỳ Anh.

Thời gian khởi công xây dựng 2 nhà máy điện hạt nhân ở Ninh Thuận có thể sẽ lùi lại vào cuối năm 2020 hoặc 2022 thay vì cuối năm 2014

Phú Yên là 1 trong 2 tỉnh (sau Bình Định) thực hiện rất chậm việc GPMB dự án mở rộng quốc lộ (QL) 1, còn vướng tất thảy 9,7km giải tỏa “da beo”. Tiến độ thi công mở rộng QL1 cũng ỳ ạch, trong khi tiền có sẵn nhưng chưa đền bù, hỗ trợ cho dân, và 16 khu tái định cư vẫn chưa hoàn thành.

“Trước kia ngành đường sắt trực thuộc trung ương nên dễ dẫn đến sự hoang tưởng. Dù được nhà nước ưu ái nhưng lại không tạo ra hiệu quả. Việc sáp nhập các BQL trực thuộc Bộ GTVT là hợp lý, sát thực".

Ông Nguyễn Mạnh Hùng - Phó Tổng Giám đốc BQL Dự án Thăng Long, Bộ GTVT chính thức được bổ nhiệm làm Giám đốc BQL các dự án đường sắt thay ông Đoàn Tăng Ong.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng - Phó Tổng Giám đốc BQL Dự án Thăng Long, Bộ GTVT chính thức được bổ nhiệm làm Giám đốc BQL các dự án đường sắt thay ông Đoàn Tăng Ong.

Hà Nội vừa yêu cầu chủ đầu tư các dự án, công trình trọng điểm rà soát, thống kê nhu cầu về vốn trong GPMB, vốn thực hiện dự án, nhu cầu quỹ nhà tái định cư ngay trong tháng 5/2015.

Hà Nội vừa yêu cầu chủ đầu tư các dự án, công trình trọng điểm rà soát, thống kê nhu cầu về vốn trong GPMB, vốn thực hiện dự án, nhu cầu quỹ nhà tái định cư ngay trong tháng 5/2015.

“Chúng tôi đã họp bàn, phân tích, tranh luận nhưng cũng chưa tìm được nguyên nhân thuyết phục. Khi xác định được nguyên nhân mới có thể biết được trách nhiệm thuộc về ai…”.

“Chúng tôi đã họp bàn, phân tích, tranh luận nhưng cũng chưa tìm được nguyên nhân thuyết phục. Khi xác định được nguyên nhân mới có thể biết được trách nhiệm thuộc về ai…”.

Việc chặn xe vào chiều ngày 8/1 không phải là lần đầu, trước đó, người dân thôn Chân Sơn cũng đã 2 lần chặn các phương tiện đi qua đây. Nguyên nhân vì sao?

Trước thông tin UBND tỉnh Quảng Nam kiên quyết xử lý nghiêm những thủy điện vận hành xả lũ không đúng quy trình, ông Đinh Văn Thu - Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, đó là chỉ đạo của Thủ tướng, để áp dụng được quy định này thì phải chờ sửa đổi.

"Đầu tiên bản thân công văn đi đã không chuẩn rồi, nó trái với luật lệ làm việc. Chẳng lẽ cứ mỗi lần thủy điện xả lũ như thế tỉnh lại làm một cái công văn đề nghị hỗ trợ khi có thiệt hại thì rất vô lý", TS Đào Trọng Tứ - Giám đốc trung tâm Phát triển bền vững tài nguyên nước và thích nghi biến đổi khí hậu nhận xét về công văn UBND tỉnh Quảng Nam gửi chủ đầu tư thủy điện Đăkmi 4.