Ngoài liên quan đến việc bị điều tra tội lợi dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản của đối tác, công ty của ông Trương Vĩ Kiến còn vướng vào bê bối mua bán bất động sản

Dự án phát triển công nghệ thông tin và truyền thông tại Đà Nẵng có tổng vốn đầu tư hơn 27,2 triệu USD (gần 600 tỉ đồng) vay từ Ngân hàng Thế giới (WB).

Có nhiều nguyên nhân khiến dự án đường sắt đô thi Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông chậm tiến độ và đội chi phí thêm 339,06 triệu USD so với tổng mức đầu tư ban đầu trên chiều dài 13,05 km đường sắt.

Bộ Giao thông Vận tải đã tiến hành xử phạt vi phạm hành chính đối với 12 nhà thầu thi công tại 2 dự án quốc lộ 1 và quốc lộ 14. Đồng thời, phê bình nhiều đơn vị quản lý liên quan....

Thực hiện Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A, đoạn Nam tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh, huyện Kỳ Anh, nhà thầu đã cho nổ mìn khai thác đá làm nền đường, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân và khiến hàng chục ngôi nhà của các hộ dân tại khu tái định cư ở thôn Minh Huệ, xã Kỳ Nam, huyện Kỳ Anh bị nứt nẻ, hư hỏng.

Thực hiện Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A, đoạn Nam tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh, huyện Kỳ Anh, nhà thầu đã cho nổ mìn khai thác đá làm nền đường, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân và khiến hàng chục ngôi nhà của các hộ dân tại khu tái định cư ở thôn Minh Huệ, xã Kỳ Nam, huyện Kỳ Anh bị nứt nẻ, hư hỏng.

Tuyến cao tốc Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Diễn Châu (Nghệ An) dài 48,8 km sẽ được ưu tiên xây dựng trước 2 làn xe.

Từ nguồn vốn của một dự án, UBND thị xã Hồng Lĩnh, tỉnh Hà Tĩnh mua chiếc xe 7 chỗ Land Cruiser VX V8 trị giá gần 3,7 tỷ đồng (sau thuế) để rồi “đắp chiếu” ở nhà xe gần một năm qua.

Từ nguồn vốn của một dự án, UBND thị xã Hồng Lĩnh, tỉnh Hà Tĩnh mua chiếc xe 7 chỗ Land Cruiser VX V8 trị giá gần 3,7 tỷ đồng (sau thuế) để rồi “đắp chiếu” ở nhà xe gần một năm qua.

Chức năng chủ đầu tư 18 dự án đường sắt, trong đó có cả những dự án đường sắt đô thị trị giá hàng tỷ USD sử dụng vốn vay ODA sẽ được chuyển lại về Bộ Giao thông - Vận tải.

“Trước kia ngành đường sắt trực thuộc trung ương nên dễ dẫn đến sự hoang tưởng. Dù được nhà nước ưu ái nhưng lại không tạo ra hiệu quả. Việc sáp nhập các BQL trực thuộc Bộ GTVT là hợp lý, sát thực".

Ngoài yêu cầu xử lý trách nhiệm từng tập thể, cá nhân liên quan, lãnh đạo Hà Nội còn "cấm cửa" 2 năm các đơn vị nhà thầu, thi công khiến “con đường đắt kỷ lục" vừa làm xong đã hỏng.

Ngoài yêu cầu xử lý trách nhiệm từng tập thể, cá nhân liên quan, lãnh đạo Hà Nội còn "cấm cửa" 2 năm các đơn vị nhà thầu, thi công khiến “con đường đắt kỷ lục" vừa làm xong đã hỏng.

Được kỳ vọng là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thủ đô đi vào vận hành trong bối cảnh các tuyến khác đang dậm chân tại chỗ, tuy nhiên, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đứng trước thực tế hiện hữu “vỡ” tiến độ bởi nhiều hạng mục vẫn đang ì ạch chạy về đích.

Được kỳ vọng là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thủ đô đi vào vận hành trong bối cảnh các tuyến khác đang dậm chân tại chỗ, tuy nhiên, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đứng trước thực tế hiện hữu “vỡ” tiến độ bởi nhiều hạng mục vẫn đang ì ạch chạy về đích.