Tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn kỳ họp thứ 11, HÐND thành phố Hà Nội khóa 14 diễn ra ngày 4-12, các đại biểu đã nêu lên nhiều vấn đề liên quan chặt chẽ với đời sống nhân dân. Trong đó sản lượng, chất lượng nguồn nước sinh hoạt và công tác xử lý chất thải tại các làng nghề, các cơ sở y tế trên địa bàn là những vấn đề "nóng" được các đại biểu tập trung thảo luận.

Khoảng 500 nhà đầu tư nước ngoài đã tham dự Diễn đàn doanh nghiệp VN (VBF) diễn ra hôm 2-12 tại Hà Nội, với sự tham dự của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và các bộ, ngành.

“Với những người bị phiếu tín nhiệm thấp thì cấp ủy đảng và các lãnh đạo cấp cao nên suy nghĩ trong công tác điều hành, bố trí cán bộ làm sao cho hợp lý..."

“Với những người bị phiếu tín nhiệm thấp thì cấp ủy đảng và các lãnh đạo cấp cao nên suy nghĩ trong công tác điều hành, bố trí cán bộ làm sao cho hợp lý..."

Cần có thời gian cũng như lộ trình để người dân quen dần và lựa chọn xăng sinh học.

Dù có nhiều kênh khác nhau để nhà trường thông báo thông tin của học sinh đến phụ huynh mà không tốn tiền nhưng các sở, trường vẫn nhiệt tình với dịch vụ sổ liên lạc điện tử đóng phí.

Từ ngày 1-12, TP.HCM triển khai bán xăng sinh học E5 (xăng A92 pha 5% cồn) đại trà cho người dân. Hiện việc chuẩn bị của các đơn vị quản lý gần như đã hoàn tất.

Chậm tiến độ, lãng phí tài nguyên đất và từng bị “thổi còi” nhiều lần, thế nhưng 12 năm nay, Dự án tháp BIDV Diamond của Ngân hàng TM Cổ phần Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) ở phường Dịch Vọng Hậu và phường Mỹ Đình II vẫn “thoát án” thu hồi.

Chậm tiến độ, lãng phí tài nguyên đất và từng bị “thổi còi” nhiều lần, thế nhưng 12 năm nay, Dự án tháp BIDV Diamond của Ngân hàng TM Cổ phần Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) ở phường Dịch Vọng Hậu và phường Mỹ Đình II vẫn “thoát án” thu hồi.

Theo ông Đinh Xuân Thảo, Viện trưởng Viện Nghiên cứu lập pháp của Quốc hội, phải làm rõ nguồn tiền ở đâu mà con trai ông Trần Văn Truyền dùng để xây dựng dinh thự trị giá nhiều chục tỉ đồng

Trong khi bến vắng khách, nhiều nhà xe phải hoạt động cầm chừng, thì bên ngoài bến xe Nam Thăng Long “bến cóc”, “xe dù” hoạt động nhộn nhịp. Cùng với gây ùn tắc, tình trạng này còn làm cho nhiều nhà xe bỏ bến Nam Thăng Long ra đường bắt khách.

Trong khi bến vắng khách, nhiều nhà xe phải hoạt động cầm chừng, thì bên ngoài bến xe Nam Thăng Long “bến cóc”, “xe dù” hoạt động nhộn nhịp. Cùng với gây ùn tắc, tình trạng này còn làm cho nhiều nhà xe bỏ bến Nam Thăng Long ra đường bắt khách.

Mỗi lần dẫn xe qua trạm cân, chủ xe phải trả cho cò 500.000 đồng/1 lần

Mỗi lần dẫn xe qua trạm cân, chủ xe phải trả cho cò 500.000 đồng/1 lần

Vấn đề thành lập một bộ chủ quản về kinh tế biển đang được nhiều ĐBQH kỳ này quan tâm.