DNVN- Thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội dự kiến tháng 7 sẽ đưa robot đào hầm về nước. Theo kế hoạch cuối năm 2019 có thể bắt đầu vào đào hầm dự án metro Nhổn-ga Hà Nội.

Qua kiểm toán tổng hợp tại các bộ, ngành và 26 cuộc kiểm toán liên quan đến việc quản lý, sử dụng vốn ODA, Kiểm toán Nhà nước đã kiến nghị xử lý tài chính 21.712 tỷ đồng.

DNVN - UBND TP.HCM yêu cầu các tập thể, cá nhân liên quan tới sai phạm được nêu trong báo cáo Kiểm toán Nhà nước phải kiểm điểm trách nhiệm, đề xuất hình thức xử lý.

(DNVN)-Đó là câu hỏi mà dư luận đặt ra khi hai dự án metro số 1 và số 2 đều đang dang dở vì đói vốn?

(DNVN)- Sáng 4/1,ông Nguyễn Thành Phong- Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh trao quyết định miễn nhiệm chức vụ Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho ông Lê Nguyễn Minh Quang, "chủ nhân" giảm 170 m độ dày tường vây từ 2 m xuống còn 1,5m.

(DNVN)- Dư luận ồn ào chuyện thay đổi thiết kế tường vây từ 2m xuống 1,5m với chiều dài là 170m của dự án Metro số 1, nay Kiểm toán Nhà nước lại "gọi tên" những sai phạm nghiêm trọng, trách nhiệm thuộc về UBND TP Hồ Chí Minh và Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM.

(DNVN)- Báo chí đưa tin: Gói thầu CP1a dài 170 m tường vây tuyến Metro số 1 khi thi công bị thay đổi thiết kế từ 2 m xuống 1,5 m. Việc thay đổi như vậy có ảnh hưởng đến chất lượng công trình và yếu tố an toàn? Ông Lê Nguyễn Minh Quang, người có trách nhiệm lên tiếng.

Kinh tế tăng trưởng tốt, thu hút vốn đầu tư tăng mạnh, hạ tầng giao thông đột phá… là những yếu tố quan trọng tạo lực đẩy cho thị trường bất động sản Biên Hòa.

Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Xây dựng Công trình Giao thông 6 (Cienco 6) được phát hiện tử vong trong tư thế treo cổ tại Ban điều hành Dự án gói thầu số 2, tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên.

(DNVN) - Lãnh đạo TP.HCM cho biết, dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên vẫn đang được thi công bình thường và đã hoàn thành được 70% khối lượng. Dự kiến đến cuối năm 2019, đầu năm 2020 sẽ đi vào hoạt động.

(DNVN) – Ngày 27/9, thông tin từ UBND TP.HCM cho biết, nơi này vừa phê duyệt hệ số điều chỉnh giá đất để tính bồi thường, hỗ trợ một số dự án trên địa bàn thành phố.

Thực tế sử dụng nguồn vốn ODA đã phát sinh nhiều bất cập và việc sử dụng hiệu quả nguồn vốn này vẫn là một bài toán khó.

Mệnh danh là “tuyến đường nội đô đẹp nhất TPHCM”, sau khi đưa vào khai thác vào năm 2013, đại lộ Phạm Văn Đồng kéo theo sự phát triển rầm rộ của thị trường bất động sản. Tiềm năng và sức hút của các dự án dọc tuyến đường này không thua kém các trục đường sầm uất khác.

Công ty CP FECON, cùng với Công ty CP VLXD Sông Đáy, và các đối tác Nhật Bản là Nippon Concrete, Asahi Concrete và Global Works đã ký Biên bản ghi nhớ về việc đầu tư thành lập liên doanh sản xuất vỏ hầm tàu điện ngầm tại Việt Nam.

Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên bị đội vốn gần 30.000 tỷ đồng và có nguy cơ trễ hẹn về đích năm 2020 vì thiếu vốn. Hiện dự án vẫn chưa được cấp thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư.