Năm 2011 khi nền kinh tế Việt Nam rơi vào một năm đầy khó khăn thì giới doanh nhân Việt cũng có một năm nhiều rắc rối

Năm 2011 khi nền kinh tế Việt Nam rơi vào một năm đầy khó khăn thì giới doanh nhân Việt cũng có một năm nhiều rắc rối

Sau chuyến công tác đặc biệt trên buồng lái tàu hỏa ở “cung đường tử thần”, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Lê Mạnh Hùng đã trao đổi với phóng viên

Tập đoàn Điện lực Việt Nam lỗ hơn 8.000 tỉ đồng, chủ yếu do đầu tư ngoài ngành, trong đó kinh doanh điện lỗ trên 1.000 tỉ đồng. Đó là số liệu vừa công bố của Kiểm toán Nhà nước

Trong khi các hãng hàng không nội địa đang đau đầu giải bài toán giảm lỗ thì một tiến sĩ từng học tập và nghiên cứu về hàng không ở Nga đang đề xuất với Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đưa ra sáng kiến đem lại lợi nhuận, chuyển lỗ thành lãi cho hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines (VNA).

“Năm 2012, ngành giao thông vận tải sẽ tiến hành khảo sát, nghiên cứu và đề xuất thực hiện thí điểm hạn chế lưu thông một số phương tiện cá nhân để hạn chế ùn tắc”, ông Nguyễn Xuân Tân, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết.

Dù còn nhiều ý kiến trái chiều quanh việc phân làn đường ở thủ đô, nhưng ông Nguyễn Quốc Hùng – Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, sắp tới, tiếp tục phân làn thêm tám tuyến đường nội đô.

Công ty xây dựng Kukdong E&C thuộc Tập đoàn Woongjin Group Hàn Quốc vừa giành hợp đồng trị giá 33,5 triệu USD để thi công đoạn đường dài 2,4km có sáu làn xe và hai cầu nối Sân bay Quốc tế Nội Bài với trung tâm thủ đô Hà Nội.

Kể từ quý 2/2012, tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ đưa vào sử dụng trung tâm Cơ sở dữ liệu về thông tin giấy phép lái xe. Theo đó, các cơ quan chức năng có thể dễ dàng kiểm soát được các thông tin về tài xế như: bằng lái, các vi phạm, vi phạm lỗi gì, ở đâu, thời gian nào... khi truy cập vào trung tâm dữ liệu này của tổng cục Đường bộ.

Sau hai ngày đổi giờ học giờ làm, nhiều ý kiến trái chiều về hiệu quả giảm ùn tắc giao thông: Chuyên gia nói chỉ giảm 3-5%, cảnh sát giao thông nói chưa đủ điều kiện để đánh giá, lãnh đạo các trường thì kêu khốn khổ và bất tiện.

Từ ngày 1/2, nhiều chính sách mới sẽ bắt đầu có hiệu lực thi hành như không tính thuế tiêu thụ đặc biệt trên phụ kiện ôtô lắp thêm, miễn đăng ký nhượng quyền thương mại trong nước…

Theo thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, sẽ có 117 doanh nghiệp vận tải hành khách tuyến cố định phải điều chỉnh lộ trình từ Quốc lộ 1 sang đường Hồ Chí Minh từ ngày 1/2. Nhưng tới chiều 30/1 vẫn chưa có đơn vị nào báo cáo việc thực hiện.

Việc hoàn thành Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21 ở Nam Định sẽ đẩy nhanh quá trình hình thành Khu kinh tế ven biển Ninh Cơ và cụm Nhà máy Nhiệt điện Hải Hậu.

Như dnhn.vn đã đưa tin (Tây Ninh: Ỉm cờ thi đua của doanh nghiệp), nhiều ý kiến cho rằng, việc không tiến hành trao cờ thi đua có liên quan đến một đơn vị ở tỉnh này

(DNHN)- Hợp tác xã Vận tải-Dịch vụ hàng hóa đường bộ số 2 là một trong rất ít đơn vị của tỉnh Tây Ninh cũng như cả nước được trao cờ Đơn vị thi đua xuất sắc do Bộ Giao thông Vận tải tặng năm 2008. Tuy nhiên, hơn ba năm qua, địa phương vẫn quyết không trao cờ