Thời gian gần đây, không chỉ nhiều doanh nghiệp nhỏ đang hướng tới việc nhập khẩu ô tô cá nhân từ Trung Quốc, mà các nhà sản xuất của nước này cũng bắt đầu mở thị trường Việt Nam.

Tính tới hết Quý III/2019, sức mua ô tô trong nước tăng 18% so với cùng kỳ năm 2018. Các hãng xe đua nhau ưu đãi, giảm giá cả trăm triệu đồng.

Để kỷ niệm thành tựu hoành tráng này, nhà sản xuất ô tô đã cho ra mắt phiên bản giới hạn Chiron Super Sport 300+ lấy cảm hứng từ nguyên mẫu lập kỷ lục tốc độ đáng kinh ngạc.

Việc thương hiệu xe sang Lexus bất ngờ đăng ký bản quyền tên gọi LX600 tại Mỹ đã làm dấy lên nghi ngờ hãng xe sang Nhật Bản có thể sẽ trang bị động cơ mới cho dòng LX.

Xe ôtô nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia ngày càng rẻ, chỉ 300-440 triệu đồng, khiến xe trong nước khó trụ vững. Sắp tới, thủ tục nhập khẩu còn thông thoáng hơn nữa, dự báo giá tiếp tục giảm.

Trong 9 tháng đầu năm 2019, Huawei đã đạt doanh thu 610,8 tỷ CNY (tương đương khoảng 85,675 tỷ USD), tăng 24,4% so với cùng kỳ năm trước. Biên lợi nhuận ròng của công ty trong giai đoạn này là 8,7%.

Hành trình chết đi sống lại của chiếc Bugatti xứng đáng ghi vào 'sử sách' của hãng xe Pháp.

Trong 9 tháng đầu năm 2019, sản xuất công nghiệp duy trì được đà tăng trưởng khá. Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 9 tăng 10,2% và 9 tháng tăng 9,6% so với cùng kỳ năm trước (quý I tăng 9,2%; quý II tăng 9,5%; quý III tăng 10,2%).

Để doanh nghiệp, doanh nhân Việt Nam khẳng định và phát huy tối đa vai trò của mình, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ cam kết luôn đồng hành, lắng nghe, bảo vệ và tạo điều kiện tốt nhất cho doanh nghiệp.

Thấm nhuần lời dạy của Bác Hồ: 'Nông dân ta giàu thì nước ta giàu. Nông nghiệp ta thịnh thì nước ta thịnh', ông Lê Văn Thám đã nỗ lực vươn lên trở thành tấm gương tiêu biểu trong sản xuất kinh doanh, lợi nhuận đạt 2 tỷ đồng/năm.

Những hãng xe hơi nổi danh khắp thế giới của Đức ngày nay đã từng có nhiều đóng góp cực kỳ quan trọng cho quân đội Đức trong quá khứ.

Không chỉ chấp nhận đánh đổi xếp hạng tín nhiệm vì phát triển công nghiệp ô tô, tập đoàn của ông Phạm Nhật Vượng còn công bố bảo lãnh thanh toán cho các nghĩa vụ của VinFast liên quan đến trái phiếu có tổng mệnh giá tối đa 5.000 tỷ đồng dự kiến phát hành trong năm 2019.

"Trong những năm tiếp theo, kim ngạch nhập khẩu ô tô sẽ tiếp tục tăng theo nhu cầu sử dụng ngày càng cao trong nước, ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành sản xuất ôtô nội địa và cán cân thương mại", Bộ Công thương nhìn nhận.

Tuần qua, thông tin về đời sống đại gia Việt rất thu hút được sự quan tâm của độc giả. Trong khi tỷ phú Phạm Nhật Vượng thừa nhận khó khăn, dồn nguồn lực đầu tư cho VinFast thì bầu Đức lại phải dứt ruột bán đứt một công ty con.

Mẫu xe điện Porsche Taycan hoàn toàn mới không chỉ có sứ mệnh tiên phong của hãng, mà nó còn là đại diện đầu tiên tới từ một công ty ô tô truyền thống "so găng" được với Tesla.