Dù Ngân hàng Nhà nước tuyên bố mở van tín dụng cho đầu tư bất động sản cả tháng nay, nhưng thị trường vẫn đóng băng. Cả dân đầu tư cá nhân lẫn doanh nghiệp kinh doanh bất động sản trong tình trạng “chết lâm sàng”, tiếp tục bán tháo...

Thương hiệu chủ đầu tư là một trong những tiêu chí thu hút khách hàng. Cũng chính vì mải chạy theo các tên tuổi, nhiều nhà đầu tư đã gặp nạn giữa đường đứt gánh mà không biết kêu ai.

Ông Nguyễn Văn Khôi – Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân TP Hà Nội liên tục “soi” và chỉ ra các lỗi cơ bản, các vấn đề trong các báo cáo của một số sở, ngành.

Nhà đầu tư ngoại sẽ dễ dàng tham gia thị trường chứng khoán Việt Nam hơn nhờ một loạt biện pháp mới được đề xuất.

Khuôn khổ pháp lý chưa được hoàn thiện, đề xuất từ các địa phương lại sơ sài khiến cho các dự án thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP) tiếp tục giậm chân tại chỗ.

Chi phí làm đường cao tốc ở Việt Nam cao hơn 1,5-2 lần so với các nước xung quanh như Trung Quốc, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, thậm chí cao hơn cả Mỹ, khó thu hút đầu tư hoặc chậm thu hồi vốn.

CEO Nguyễn Ngọc Điệp và Ban Lãnh đạo Vật Giá ấp ủ trong nhiều năm qua nhằm hỗ trợ những ai đang phải đau đầu về vốn hay hoạch định các dự án tiềm năng một cách khả thi và năng lực ứng dụng thực tế tốt nhất.

Thành thực mà nói, cơ hội mà chúng tôi nhìn thấy tại Việt Nam đó là có những bộ phận xã hội có thể chi trả được để tham gia một cách có trách nhiệm vào các hoạt động vui chơi có thưởng và vì vậy, họ không nên bị cấm vào sòng bài .

Chiều 29/3, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Tanizaki Yasuaki và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng ký Công hàm trao đổi về việc Nhật Bản sẽ dành cho Việt Nam khoản viện trợ không hoàn lại 527 triệu yên (137 tỷ đồng) giúp triển khai “Dự án phát triển hệ thống kiểm soát giao thông đường cao tốc tại Hà Nội”.

Mặc dù đã triển khai gần 10 năm nay nhưng hệ thống các nhà máy giết mổ công nghiệp, tập trung trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa hoàn thiện.

Quá khó khăn, hàng loạt doanh nghiệp bất động sản đã phải chuyển nghề để…sống tạm, thậm chí tháo chạy khỏi thị trường.

Ngày 12/3, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính và Bộ Công Thương xem xét xử lý kiến nghị của Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP. Hồ Chí Minh và Hiệp hội Vận tải ô tô An Giang về giá phí dịch vụ sử dụng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương.

Sau một thời gian dài ảm đạm thì hơn 1 tháng qua, thanh khoản trên thị trường chứng khoán đã tăng cao và khá ổn định. Tuy nhiên, đây chỉ là “hiệu ứng” tạm thời. Chỉ thị 08/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ cùng những đề xuất của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (SSC) mới đây được coi là tạo thêm động lực dài hạn cho thị trường.

Chuyển dịch cơ cấu lao động tại chỗ, tăng thu nhập cho nông dân, giữ gìn tình làng nghĩa xóm, giảm áp lực cho đô thị là những kết quả bước đầu của mô hình “Đưa doanh nghiệp về các khu vực nông thôn” ở Nam Định.

Ngày 2-3, Thủ tướng Chính phủ đã có chỉ thị thúc đẩy hoạt động và tăng cường quản lý thị trường chứng khoán (TTCK). Trong đó đưa ra nhiều giải pháp để TTCK thật sự là kênh huy động vốn hiệu quả cho nền kinh tế.