DNVN - Giá đất ven biển Phan Thiết hiện nay đã tăng gần gấp 3 lần so với 2 năm trước đây. Các khu vực có nhiều quỹ đất rộng lớn, bãi biển hoang sơ và có hàng chục dự án nghỉ dưỡng đang xây dựng được đánh giá sẽ có sự bứt phá ấn tượng về giá trong thời gian sắp tới, đặc biệt khi thông tin cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết khởi công tháng 09/2020.

DNVN – Tập đoàn này cho biết, để sớm hiện thực hoá tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, họ đã nghiên cứu đồng bộ nhiều giải pháp để có thể triển khai đầu tư đoạn tuyến Dầu Giây - Tân Phú trong giai đoạn 2021-2025 và tiếp tục đề xuất đầu tư đoạn tuyến Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng), theo phương thức đối tác công tư.

DNVN – Theo đại diện Tập đoàn Novaland, ngoài mong muốn đầu tư vào lĩnh vực bất động sản, Tập đoàn còn hướng đến tìm hiểu đầu tư vào lĩnh vực nông nghiệp công nghệ cao, hàng tiêu dùng chất lượng cao để nâng cao giá trị nông sản cho người dân tại địa phương; đồng thời, cũng tìm hiểu đầu tư liên quan đến du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng.

Hàng loạt dự án đầu tư về hạ tầng, giao thông đang được triển khai và hoàn thành xây dựng, thị trường bất động sản Đồng Nai hứa hẹn sẽ còn trở nên hấp dẫn và bùng nổ hơn.

DNVN - Đoạn tuyến đường vành đai 3 TP.HCM từ Tân Vạn đến Nhơn Trạch đi qua địa phận TP.HCM, Đồng Nai và Bình Dương sẽ được đầu tư 6.660 tỷ đồng từ nguồn vốn ODA Hàn Quốc.

DNVN – Để Bảo Lộc có thể phát triển xứng tầm theo quy hoạch đã được phê duyệt, Đảng bộ và nhân dân thành phố kiến nghị Trung ương, tạo điều kiện tiếp cận được các nguồn vốn ODA để triển khai các dự án hoàn thiện hạ tầng đô thị; thu hút đầu tư vào các dự án phát triển du lịch, nghỉ dưỡng trọng điểm trên địa bàn…

DNVN – “Bảo Lộc như “viên ngọc thô” đang rất cần sự chung tay, góp sức đầu tư xây dựng một cách bài bản. Chúng tôi đã “dọn sẵn” hàng loạt dự án để chào đón nhà đầu tư”, đó là chia sẻ, ví von của ông Nguyễn Văn Triệu, Bí thư Thành ủy Bảo Lộc (Lâm Đồng), khi nói về những dự án đang ấp ủ, để Bảo Lộc trở thành đô thị sinh thái trong tương lai.

Thống kê kết quả kinh doanh của một số DN khai thác đá xây dựng đã niêm yết cho thấy mức độ tăng trưởng không đồng đều.

Để giảm đầu tư công, thu hút nguồn vốn từ nước ngoài, Bộ GTVT vừa chỉ đạo doanh nghiệp trực thuộc nghiên cứu bán các đường cao tốc cho nhà đầu tư nước ngoài để lấy vốn đầu tư dự án mới. Nếu việc này thành hiện thực, một thị trường chuyển nhượng hạ tầng giao thông có giá trị lớn chưa từng có sẽ hình thành.

Ngày 22/10, ông Trương Hữu Hiệp - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Lâm Đồng cho biết, Bộ GTVT đã phê duyệt phân kỳ đầu tư đầu tiên của dự án cao tốc Dầu Giây - Liên Khương nối Đồng Nai và TP Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) dài hơn 200km.

Phương án đầu tư xây dựng Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương theo hình thức BOT vừa được Ban quản lý dự án 1 trình Bộ Giao thông vận tải.

Phân chia rõ rủi ro cũng như rành mạch về ưu đãi trong các dự án hợp tác công – tư (PPP) sẽ là lực hút kéo giới đầu tư tư nhân tới hình thức đầu tư này.

Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình sai từ công tác khảo sát đến lập dự án. Là nguyên nhân đẩy tổng mức đầu tư tăng 2 lần (từ 3.734 lên 8.974 tỉ đồng).

Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình sai từ công tác khảo sát đến lập dự án. Là nguyên nhân đẩy tổng mức đầu tư tăng 2 lần (từ 3.734 lên 8.974 tỉ đồng).

Tuyến đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây có chiều dài gần 100 km chạy qua tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận sẽ được xây dựng với số vốn 757 triệu USD. Đây là dự án đầu tiên tại Việt Nam được thí điểm đầu tư theo hình thức PPP (hợp tác công tư).