(DNVN) - Vừa qua, lễ ra mắt Boutique House - dòng sản phẩm đắt giá của Vinhomes Imperia, đã diễn ra tại nhà hàng Gia Viên, thành phố cảng Hải Phòng.

Trước khi chính thức đi vào hoạt động khai thác, tuyến buýt sông được vận hành kỹ thuật (chạy thử nghiệm) trong thời gian 1 tháng, từ ngày 30/6 đến 30/7.

Tỉnh Tiền Giang cho biết đầu tiên chỉ đề nghị làm tuyến tránh Cai Lậy bằng tiền ngân sách nhưng sau đó, Bộ GTVT cho làm đường bằng hợp đồng BOT.

(DNVN) - Nhiều doanh nghiệp vào xây dựng nhà máy, phát triển sản xuất trong Cụm công nghiệp Tân Mỹ (xã Tân Mỹ, huyện Bắc Tân Uyên, Bình Dương) đang gặp rất nhiều khó khăn như: nước thải sinh hoạt không có đường thoát; đường chính trong cụm công nghiệp trơn ướt lầy lội, bụi bặm lại không có bảo vệ, khiến công nhân đi làm về đêm rất hoang mang lo lắng; giá các loại dịch vụ thiết yếu quá cao, điện cúp không báo trước… Khi đại diện doanh ngiệp liên hệ Ban quan lý cụm công nghiệp hoặc với chủ đầu tư là Công ty TNHH Tốt I thì không có ai trả lời. Hiện các doanh nghiệp đã đầu tư vào cụm công nghiệp này đang chơi vơi như những đứa con bị mang đi bỏ ngoài chợ!

Vào 15h chiều nay (17/8), Bộ GTVT sẽ tổ chức họp báo về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm Cai Lậy (Tiền Giang).

Sai phạm khi xây dựng công trình không có giấy phép tại Dự án bãi đỗ xe tĩnh của Công ty Cổ phần Mai Linh Đông Đô được cơ quan chức năng chỉ ra bằng 02 quyết định xử phạt vi phạm hành chính. Tuy nhiên, sai phạm không được xử lý đến nơi đến chốn mà để kéo dài hơn 2 năm nay với lý do chờ cơ quan quản lý Nhà nước hợp lý hóa các sai phạm.

Mặc dù Bộ GTVT đã chốt phương án miễn, giảm giá vé qua trạm BOT Cai Lậy nhưng vẫn không giải quyết dứt diểm những bức xúc của người dân khi qua trạm.

(DNVN) - Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng thống nhất phương án không nhận chìm, mà sử dụng vật, chất nạo vét để san lấp mặt bằng lấn biển theo quy hoạch của Cảng tổng hợp Vĩnh Tân đảm bảo các yêu cầu về bảo vệ môi trường và hiệu quả kinh tế.

Nhà chức trách Huế sẽ tiếp tục điều tra, xem xét có hay không việc xâm phạm mồ mả từ đó ra quyết định truy tố hay không để trả lời nguyên đơn và dư luận.

Dự án bãi đỗ xe tĩnh của Công ty Cổ phần Mai Linh Đông Đô đã được thành phố Hà Nội phê duyệt từ năm 2009, sau khi được phê duyệt, công ty đã tiến hành xây dựng nhà điều hành vượt mức cho phép. Mặc dù cơ quan chức năng đã “quyết liệt” xử lý bằng 02 quyết định xử phạt vi phạm hành chính, thế nhưng công trình này vẫn hiên ngang tồn tại đến tận… năm 2017 lý do là... để chờ cơ quan quản lý Nhà nước cho phép hợp lý hóa các sai phạm?

(DNVN) - Dự án BOT Cai Lậy (Tiền Giang) ban đầu được phê duyệt do BVEC và TRICO làm chủ đầu tư, tuy nhiên không lâu sau khi khởi công, BVEC đã âm thầm “chuyển nhượng” cho Công ty CP Tư vấn Đầu tư Xây dựng Bắc Ái. Dự án chậm tiến độ 02 năm so với dự kiến và ngay khi đưa vào hoạt động, thu phí đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ phía người dân, doanh nghiệp.

Sáng sớm ngày 9/8, Hoàng ra chợ mua một con dao gấp rồi đi bộ đến tiệm cầm đồ để rình rập quan sát nhưng do mưa lớn, đối tượng đã hoãn lại chờ đến chiều.

Trạm thu phí Cai Lậy được dư luận chú ý khi lái xe trả tiền lẻ phản đối thu phí. Nhiều người quan tâm về chủ đầu tư của dự án BOT này.

Phó chủ tịch Quốc hội Đỗ Bá Tỵ cho biết: “Mấy hôm nay xảy ra chuyện ở trạm Cai Lậy rất buồn, lái xe phản đối bằng cách bỏ tiền lẻ vào chai nhựa. Cần làm rõ vấn đề để có phương án tháo gỡ”.

Chủ đầu tư dự án BOT tuyến tránh thị xã Cai Lậy cho biết trạm thu giá dịch vụ đường bộ Cai Lậy (trạm thu phí BOT Cai Lậy) đã tạm ngưng thu phí.