Ngày 1/11, Hiệp hội Kính và Thủy tinh Việt Nam (Vieglass)tổ chức đại hội toàn thể lần IV - nhiệm kỳ 2014-2018 và lễ kỷ niệm 10 năm thành lập Hiệp hội tại Hà Nội.

Ngày 1/11, Hiệp hội Kính và Thủy tinh Việt Nam (Vieglass)tổ chức đại hội toàn thể lần IV - nhiệm kỳ 2014-2018 và lễ kỷ niệm 10 năm thành lập Hiệp hội tại Hà Nội.

Theo thông tin tại Nhật Bản, tỉnh Quảng Nam và Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Osaka ngày 17/10 đã phối hợp tổ chức Hội thảo xúc tiến đầu tư với chủ đề “Quảng Nam: Điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư.”

Trong khi thị trường ô tô tăng trưởng có thể nói là ngoạn mục và kéo dài (tính đến thời điểm hiện nay, tăng trưởng đã kéo dài liên tục 18 tháng) thì ngành công nghiệp ôtô lại vẫn tiếp tục “dẫm chân tại chỗ”.

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến cho Dự thảo Nghị định về phát triển Công nghiệp hỗ trợ để thay thế cho Quyết định 12/2011/QĐ-TTg và Quyết định 1483/QĐ-TTg, vì vậy, Nghị định này đang được doanh nghiệp trong và ngoài nước kỳ vọng tạo nên một cú hích mới cho ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.

Trong một thời gian dài, các cơ quan chức năng của Nhà nước vẫn khá lúng túng với vai trò của công nghiệp hỗ trợ và cũng chưa có giải pháp hữu hiệu để ngành này có “đất dụng võ”.

Chủ tịch Hội Kỹ sư ôtô Đỗ Hữu Hào khi còn giữ vai trò Thứ trưởng Bộ Công Thương, từng nói trong một cuộc họp của ngành: “Muốn biết công nghiệp ôtô thế nào, thì hãy vào Quảng Nam với Trường Hải”.

Cần thu thuế tài nguyên không gian và đấu thầu đường bay giống như “khoán 10” để cứu lấy sự nghiệp hàng không.

"Vừa qua tôi có dự hội thảo ở Nghệ An. Một hội thảo lớn như vậy còn phải dẹp xuống nhà xập xệ, rồi nhường chỗ cho đám cưới".

Sáng 20.4, hàng trăm người dân làng Thọ Khương (xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, Quảng Nam) đã tập trung đổ đất, lấp kín miệng cống xả nước thải của khu công nghiệp (KCN) Bắc Chu Lai (thuộc khu kinh tế mở Chu Lai tại huyện Núi Thành).

Sáng 20.4, hàng trăm người dân làng Thọ Khương (xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, Quảng Nam) đã tập trung đổ đất, lấp kín miệng cống xả nước thải của khu công nghiệp (KCN) Bắc Chu Lai (thuộc khu kinh tế mở Chu Lai tại huyện Núi Thành).

Để tạo ra đột phá trong phát triển các khu kinh tế ven biển, Chính phủ đã lựa chọn và tập trung đầu tư phát triển từ nguồn ngân sách nhà nước đối với 5 khu kinh tế ven biển mũi nhọn. Tuy nhiên, thực tế phát triển của các khu kinh tế này vẫn chưa đạt như kỳ vọng, vẫn còn không ít bất cập, hạn chế cần khắc phục.

Đổi mới phương thức tuyển sinh, trường ĐH tuyến trên tự chủ phương án xét tuyển khiến nhiều trường CĐ, trung cấp chuyên nghiệp (TCCN) tuyến dưới lo cạn nguồn tuyển. Hàng loạt trường vốn “thoi thóp, sống dở chết dở” nay có nguy cơ phải đóng cửa.

Trong 3 thập kỷ, người Trung Quốc đã khiến cả thế giới ngưỡng mộ khi xây dựng Thâm Quyến từ “chỗ không có gì” trở thành một đặc khu kinh tế giàu có. Liệu Việt Nam có thể đạt được thành công tương tự?

VinaCapital đã quyết định hợp tác với Peninsula Pacific (Mỹ), một trong những tập đoàn có uy tín và kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh casino