(DNVN) - Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa có công văn yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) lập Đề án nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

Việc hoàn thiện, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành chậm so với yêu cầu, theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, nguyên nhân là do chưa có quy định cụ thể của pháp luật và việc lập báo cáo khả thi một số khó khăn, lúng túng.

Phát biểu tại phiên khai mạc kỳ họp họp thứ 9, Quốc hội khóa XIII vào sáng nay 20/5, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng cho biết cần tính toán kỹ hiệu quả đầu tư, phân kỳ đầu tư, bảo đảm khả thi trong quá trình xem xét, quyết định chủ trương đầu tư cảng hàng không Quốc tế Long Thành.

Sáng nay (20/5), Quốc hội khóa XIII nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam sẽ khai mạc trọng thể Kỳ họp thứ 9 tại tại tòa nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội. Kỳ họp lần này dự kiến sẽ xem xét, thông qua 11 dự án luật và một nghị quyết, cho ý kiến đối với 15 dự án luật.

Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đề nghị để ngỏ khả năng Nhà nước sẽ thoái tới 35% vốn điều lệ tại Công ty mẹ - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) có giá trị vốn hóa lên tới 2 tỷ USD.

“Trung ương tiếp tục khẳng định sự cần thiết, đúng đắn của chủ trương đầu tư xây dựng Cảng hàng không trung chuyển quốc tế Long Thành; coi đây là dự án đặc biệt quan trọng cấp quốc gia, có ý nghĩa to lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước”.

Sáng nay, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng chủ trì, phát biểu khai mạc Hội nghị lần thứ 11 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XI.

40 năm qua kể từ ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2015), công tác xây dựng hệ thống văn bản pháp luật có bước tiến rất đáng ghi nhận. Bộ trưởng Bộ Tư pháp Hà Hùng Cường nhận định, để hiện thực hóa Hiến pháp năm 2013, các văn bản pháp luật phải tiếp tục thể hiện được tinh thần xây dựng nền kinh tế độc lập, tự chủ, hội nhập và tôn trọng quyền tự do kinh doanh.

Hội thảo sẽ thông qua kiến nghị và trình Bộ Chính trị, Quốc hội và Chính phủ về hai chủ trương này.

Hội thảo sẽ thông qua kiến nghị và trình Bộ Chính trị, Quốc hội và Chính phủ về hai chủ trương này.

Tại phiên họp sáng 16.3, nhiều thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội bày tỏ không đồng tình trước việc một số dự luật quan trọng được Chính phủ đề nghị lùi thời hạn trình, trong khi có những luật vừa được ban hành, thậm chí chưa có hiệu lực, thì lại đề nghị chỉnh sửa.

Tại phiên họp sáng 16.3, nhiều thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội bày tỏ không đồng tình trước việc một số dự luật quan trọng được Chính phủ đề nghị lùi thời hạn trình, trong khi có những luật vừa được ban hành, thậm chí chưa có hiệu lực, thì lại đề nghị chỉnh sửa.

Sau khi rà soát lại, Chính phủ cho biết tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của Dự án Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành là 5,236 tỉ USD, giảm khoảng 2,6 tỉ USD (hơn 33%) so với dự toán trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8 vừa qua.

Sau khi rà soát lại, Chính phủ cho biết tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của Dự án Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành là 5,236 tỉ USD, giảm khoảng 2,6 tỉ USD (hơn 33%) so với dự toán trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8 vừa qua.

Đây là bước chuẩn bị để trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư dự án này tại kỳ họp thứ 9, tháng 5/2015...