Tìm kiếm: Hạ-tầng-giao-thông

DNVN - Chiều 18/3, UBND TP Đà Nẵng phối hợp với Tổng Công ty Điện lực miền Trung, Vinfast và Mitsubishi Motors Việt Nam đã tổ chức hội nghị chính thức công bố Đề án đề xuất các vị trí xây dựng trạm sạc ô tô điện và cơ chế khuyến khích phát triển ô tô điện, trạm sạc ô tô điện trên địa bàn TP Đà Nẵng
DNVN - Theo ông Sử Ngọc Khương, Giám đốc cấp cao Savills Việt Nam, khi quỹ đất tại TP.HCM không còn nhiều và các tỉnh Đông Nam Bộ đã dày đặc dự án, thì việc các nhà đầu tư có tổ chức quan tâm vào khu vực ĐBSCL là một điều dễ hiểu, bởi khu vực này vẫn còn rất nhiều quỹ đất để mở rộng và tiềm năng về kinh tế, xã hội và nhân lực rất tốt.
DNVN – Theo Chủ tịch tỉnh Thừa Thiên Huế, dự án Nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài là công trình đặc biệt quan trọng, nhằm đảm bảo kết nối hạ tầng giao thông hàng không. Vì vậy, đề nghị Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam khắc phục các bất lợi do thời tiết và dịch bệnh để đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
DNVN – Trong những tháng đầu năm, tuy bị ảnh hưởng của tình hình dịch bệnh Covid-19, nhưng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) vào tỉnh Bình Dương vẫn ở mức cao, đạt trên 396 triệu USD, tiếp tục duy trì trong nhóm những địa phương đứng đầu toàn quốc về thu hút vốn FDI. Năm 2021 tỉnh này đặt mục tiêu thu hút 1,8 tỷ USD vốn FDI.
DNVN – Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây (cao tốc Hồ Chí Minh) dài khoảng 212km, trong đó, đoạn qua Đắk Nông khoảng 110km, qua Bình Phước khoảng 102km. Vì địa hình chia cắt, lưu lượng phương tiện chưa cao Đắk Nông đề xuất triển khai với quy mô 4 làn xe, Bình Phước quy mô từ 4 - 6 làn xe.
DNVN - TP.HCM sẽ có giải pháp thu hồi đất dọc theo các công trình giao thông để bán đấu giá và tái định cư cho người dân nhường đất cho công trình. Đề xuất vừa được phê duyệt được nhiều chuyên gia đồng tình ủng hộ, song cho rằng vẫn còn nhiều bất cập, bởi việc đền bù tái định cư là một vấn đề liên quan sâu sắc đến đô thị học, đồng thuận người dân.
DNVN - Đề xuất của đơn vị tư vấn và Cảng Đà Nẵng “biến” sông Hàn thành tuyến vận tải hàng hóa đường thủy nội địa đã bị UBND TP Đà Nẵng và các cơ quan hữu quan của TP hoàn toàn bác bỏ. Còn Thứ trưởng Bộ GTVT thì không một lần đả động đến khi làm việc với lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng. Đây không phải lần đầu tiên đề xuất này gặp phải sự “đối xử” như vậy.

End of content

Không có tin nào tiếp theo