Mặc dù được ưu đãi nhiều về tín dụng, đất đai tuy nhiên nhà xã hội vẫn đang chật vật khi phải cạnh tranh về giá với nhà thương mại.

Nếu quy mô thương mại hai chiều giữa Việt Nam - Trung Quốc được chia thành 3 phần thì Trung Quốc nhận được hai phần ba, còn Việt Nam chỉ nhận được một phần ba.

Để xảy ra yếu kém lớn nhất đúng là do năng lực cán bộ, năng lực lãnh đạo của ngành đường sắt. Chính cái tầm, cái tâm của một số lãnh đạo ấy không được chuẩn, được tốt nên mới đưa ngành đường sắt ngày càng yếu kém...

Trao đổi với PV ngày 7/5, ông Nguyễn Thanh Chiêu Dương, Phó trưởng Ban chỉ đạo GPMB TP Hà Nội cho biết, dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông có tổng chiều dài 13,5km với số diện tích phải thu hồi là hơn 41 ha.

Trước việc Bộ GTVT chỉ mặt hàng loạt các nhà thầu TQ năng lực kém, nhiều chuyên gia xây dựng đã lên tiếng.

Trước việc Bộ GTVT chỉ mặt hàng loạt các nhà thầu TQ năng lực kém, nhiều chuyên gia xây dựng đã lên tiếng.

Trên các trang mạng xã hội những ngày qua, có không ít bài viết về chàng trai Nguyễn Hà Đông, một tài năng thực sự của giới trẻ Việt: cha đẻ của trò chơi đình đám “Flappy Bird”. Trước khi Flappy Bird ra đời, trừ người thân ra, ít ai biết đến Nguyễn Hà Đông là ai, bởi anh quá bình thường, chỉ là một cựu sinh viên Đại học Bách Khoa, đạt một vài giải thưởng nhỏ về game ứng dụng trên di động. Không chỉ vậy, Đông còn là một chàng trai lầm lì, ít nói, ít khi ra ngoài, điều thú vị nhất trong cuộc sống

Bộ GTVT vừa chỉ mặt hàng loạt các DN năng lực kém, trong đó có nhiều tên công ty của Trung Quốc bị xướng tên.

Trên các trang mạng xã hội những ngày qua, có không ít bài viết về chàng trai Nguyễn Hà Đông, một tài năng thực sự của giới trẻ Việt: cha đẻ của trò chơi đình đám “Flappy Bird”. Trước khi Flappy Bird ra đời, trừ người thân ra, ít ai biết đến Nguyễn Hà Đông là ai, bởi anh quá bình thường, chỉ là một cựu sinh viên Đại học Bách Khoa, đạt một vài giải thưởng nhỏ về game ứng dụng trên di động. Không chỉ vậy, Đông còn là một chàng trai lầm lì, ít nói, ít khi ra ngoài, điều thú vị nhất trong cuộc sống

Một số dự án giao thông vì điều kiện vay hay tài trợ vốn buộc phải “cấm cửa” nhà thầu nội làm thầu chính. Nhưng nhà thầu ngoại không phải lúc nào cũng mạnh như quảng cáo.

Đó là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đối với Cục trưởng Cục đường sắt trong một văn bản mới đây.

Mục tiêu của gói 30.000 tỷ không phải tiêu thật nhanh, mở rộng thì sẽ khó kiểm soát!

Trưởng ban Nội chính Trung ương Nguyễn Bá Thanh cho rằng, Đà Nẵng nên linh động cho người dân cơi nới, tách thửa ở các dự án treo để đảm bảo cuộc sống.

Ngày 27/4, Nha khoa Phương Anh thuộc Tập đoàn y dược Phương Anh bắt đầu tổ chức đợt khám chữa bệnh cho Cựu Chiến binh của thành phố Hà Nội. Đợt khám chữa bệnh lần này kéo dài từ ngày 27/4-27/5/2014.

Theo quyết định của Bộ GTVT, phát ngôn của ông Nguyễn Hữu Thắng gây bức xúc trong dư luận và làm ảnh hưởng đến uy tín của ngành giao thông.