DNVN - Vệc lùi thời gian thu phí cảng biển sang năm 2022 sẽ phần nào giảm bớt áp lực, khó khăn về tài chính vận hành các chuỗi cung ứng của DN trước tác động kéo dài của dịch Covid-19. Ngoài ra còn kịp thời hỗ trợ các DN phát triển đúng với chủ trương đẩy mạnh phát triển logistics, bảo đảm lợi ích của quốc gia.

DNVN - Là cửa ngõ xuất khẩu mới tại miền Trung - Tây Nguyên, cảng Chu Lai thuộc Công ty Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) đã đầu tư mở rộng quy mô, nâng cấp toàn bộ chuỗi dịch vụ, thực hiện mục tiêu trở thành Trung tâm giao nhận - vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu quốc tế.

DNVN - Góp ý cho Dự thảo Thông tư hướng dẫn một số quy định về quản lý thuế, nhiều ý kiến tập trung vào Chương IX của dự thảo, đó là Quản lý thuế đối với hoạt động kinh doanh thương mại điện tử (TMĐT), kinh doanh dựa trên nền tảng số của nhà cung cấp ở nước ngoài không có cơ sở kinh doanh cố định tại Việt Nam.

DNVN - Ngày 3/3, Phó Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng Lê Thành Hưng cho hay, được sự chỉ đạo của Thành ủy và UBND TP, hiện Sở GTVT Đà Nẵng đang phối hợp và hỗ trợ tích cực cho Công ty CP Cảng Đà Nẵng để triển khai các thủ tục đầu tư dự án Trung tâm dịch vụ Logistics Hoà Vang để có thể khởi công xây dựng trong quý IV/2021.

Giá thành sản phẩm bị đội lên do tốn kém chi phí từ các thủ tục bất cập về kiểm tra đối với nguyên liệu nhập khẩu là nỗi lo thường trực của các doanh nghiệp chế biến thực phẩm. Điều này được kỳ vọng sẽ kéo giảm trong năm 2021 nhờ những cải cách mới trong khâu kiểm tra.

DNVN - Nhiều chính sách mới có hiệu lực từ tháng 1/2021 như: Quy định mới về tuổi nghỉ hưu và các trường hợp tinh giản biên chế; điều kiện an toàn về phòng cháy và chữa cháy...

Sở GTVT TP.HCM đề xuất thu phí cảng biển để có thêm nguồn lực đầu tư cho hạ tầng giao thông khu vực cảng biển, giảm ùn tắc.

Một tàu chở gần 1.000 kiện thuốc lá (khoảng 50.000 bao) không có chứng từ hợp lệ vừa bị lực lượng cảnh sát biển phát hiện và thu giữ.

DNVN – Với dự án Kho xăng dầu ngoại quan Khu kinh tế Vân Phong (Khánh Hoà), Nam Sông Hậu muốn hình thành một kho cảng ngoại quan kết hợp nội địa xăng dầu, hàng hóa tổng hợp, có thể nhận tàu có công suất 150.000 tấn, cùng hệ thống 4 cầu cảng.

Do tác động của dịch COVID-19, nhu cầu tiêu dùng nhân điều toàn cầu từ nay đến cuối năm 2020 vẫn là dấu hỏi lớn. Vì vậy, DN xuất khẩu cần thận trọng tăng công suất chế biến để tránh rủi ro, thua lỗ.

CBRE dự báo nguồn cầu cho diện tích kho vận và giao thương sẽ tăng trưởng mạnh tại châu Á, trong đó có Việt Nam, nhờ vào sự đa dạng hóa chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp.

Theo Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham), nếu thực thi tốt và đúng lộ trình các cam kết của Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA), người tiêu dùng và doanh nghiệp (DN) sẽ được hưởng lợi.

Dự báo các doanh nghiệp ngành điều Việt Nam sẽ nhập tối thiểu 946.000 tấn điều thô trong năm 2020 trước bối cảnh “một cuộc khủng hoảng nguồn cung đang hiện hữu”, nhất là nguồn cung điều thô ở Tây Phi có thể sẽ không đủ.

DNVN - Quy định về cửa khẩu NK, XK hàng hóa tạm nhập tái xuất; Phân loại xe ô tô chuyên dùng trong lĩnh vực y tế; Bãi bỏ một số VBQPPL trong lĩnh vực ngân sách nhà nước là 3 trong 4 chính sách mới nổi bật có hiệu lực cuối tháng 6/2020.

DNVN - Thời gian gần đây, Thương vụ Việt Nam tại Algeria (Bộ Công Thương) đã nhận được thư của một số doanh nghiệp nước ta trao đổi về những khó khăn trong khâu thanh toán xuất nhập khẩu với đối tác châu Phi.