Giá tiêu khu vực Tây Nguyên, Đông Nam Bộ đồng loạt chững lại, trong khi đó giá cà phê trong nước tăng đến 1.100 đồng/kg và đang đứng ở mức rất cao.

Với nguồn cung nhiều loại phân bón như đạm ure, supe lân đều đang dư thừa so với nhu cầu tiêu thụ trong nước, các doanh nghiệp sản xuất phân bón đang triển khai nhiều giải pháp mở rộng thị trường xuất khẩu để tăng tiêu thụ, đảm bảo hiệu quả sản xuất kinh doanh.

DNVN - 40 doanh nghiệp hàng đầu của Cộng hòa Séc trong lĩnh vực nông nghiệp và công nghiệp thực phẩm trong Phái đoàn của Bộ trưởng Nông nghiệp Cộng hòa Séc đang có chuyến thăm Việt Nam (từ ngày 18-20/3). Các doanh nghiệp này mong muốn tận dụng tối đa tiềm năng thương mại với các đối tác Việt Nam.

Giá tiêu và cà phê trong nước hôm nay đều có xu hướng tăng nhẹ. Giá tiêu tăng 500 đồng/kg tại một số tỉnh thành. Hiện giá tiêu trung bình trong khoảng 93.000 - 95.500 đồng/kg. Cùng với đó giá cà phê trong nước tiếp tục tăng, vượt mốc 94.000 đồng/kg.

Trong 15 năm trở lại đây, trao đổi thương mại giữa khối Thị trường chung Nam Mỹ (Mercosur) và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đã phát triển vượt bậc, một số quốc gia thành viên ASEAN đã trở thành bạn hàng quan trọng của Mercosur và Việt Nam là một ví dụ điển hình.

DNVN - Xây dựng thương hiệu cho nông sản có vai trò rất lớn trong việc gia tăng giá trị và nâng cao chất lượng sản phẩm. Ngành nông nghiệp thời gian qua đạt được nhiều thành tựu. Tuy nhiên, vẫn còn những hạn chế cần đánh giá, định hướng để hoàn thiện chính sách, pháp luật nhằm thúc đẩy, xây dựng và phát triển thương hiệu cho nông sản Việt Nam.

Sản lượng ôtô nội địa tại Việt Nam ghi nhận tháng sụt giảm thứ 3 liên tiếp, giữa lúc thị trường ôtô Việt Nam đang có khởi đầu tương đối chậm trong năm mới.

DNVN - Theo phản ánh của cộng đồng doanh nghiệp, trong đó có doanh nghiệp thuỷ sản, việc phải chịu thuế suất 10% khi xuất khẩu sẽ khiến các nhà cung cấp dịch vụ cho nước ngoài của Việt Nam gặp khó khăn khi cạnh tranh với đối thủ đến từ quốc gia khác.

DNVN - Theo giới chuyên gia, một số quy định pháp lý về chuyển đổi xanh tại các khu công nghiệp chưa được rõ ràng, gây khó khăn cho doanh nghiệp trong thực hiện dự án. Do vậy, Nhà nước cần có hướng và cơ chế ưu đãi cụ thể hơn.

Nếu như trong năm 2023 ô tô về Việt Nam được nhập khẩu hầu hết từ Thái Lan thì bước sang năm 2024 đã có sự thay đổi.

Xuất khẩu gạo đạt mức cao nhất trong 34 năm qua. Lúa gạo Việt ghi nhận một năm “thắng lợi kép”. Đây là tín hiệu lạc quan cho triển vọng trong năm 2024 này.

Toàn thị trường ôtô Việt sở hữu doanh số không mấy khả quan trong tháng đầu năm. Tuy nhiên, các hãng xe dường như đã có chuẩn bị và đang tiến hành những động thái phù hợp.

Do căng thẳng leo thang ở biển Đỏ khiến các hãng tàu phải di chuyển đường vòng, kéo theo cước phí vận chuyển đến một số thị trường truyền thống tăng.

DNVN - Với quy mô thị trường và những thế mạnh mang tính bổ sung lẫn nhau giữa hai bên, hợp tác kinh tế - thương mại Việt Nam và tỉnh Sơn Đông (Trung Quốc) còn rất nhiều dư địa để khai thác.

DNVN - Phát biểu tại Hội nghị Xúc tiến Đầu tư tài chính tại Nhật Bản với chủ đề “Việt Nam – Điểm đến đầu tư”, sáng ngày 12/3, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc nhấn mạnh, quan hệ giữa Việt Nam và Nhật Bản là điển hình thành công nhất trong hợp tác song phương của Việt Nam với các đối tác. Nhật Bản là đối tác quan trọng hàng đầu của Việt Nam.