(DNVN) - Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính kiểm tra, chấn chỉnh, xử lý vi phạm việc lạm thu, gian lận phí BOT.

(DNVN) - Theo nhiều thừa nhận của nhiều hiệu trưởng tại các trường nằm ở hai xã 135 Cẩm Minh và Cẩm Thịnh, huyện Cẩm Xuyên thì mục đích thu cao chỉ để xây dựng trường đạt chuẩn.

(DNVN) - Các trường từ hệ mầm non, tiểu học và trung học cơ sở tại hai xã nghèo 135 Cẩm Minh và Cẩm Thịnh, huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh có dấu hiệu lạm thu.

(DNVN) - Không chỉ phải nộp nhiều khoản thu ngoài luồng mà các học sinh tại hai xã 135 Cẩm Minh và Cẩm Thịnh, huyện Cẩm Xuyên còn phải nộp cho UBND xã khoản thu vô lý.

(DNVN) - Thiết thực lập thành tích chào mừng Đại hội đảng bộ tỉnh lần thứ XVIII (nhiệm kỳ 2015 – 2020) và quyết tâm về đích NTM vào năm 2016, trước 1 năm so với kế hoạch huyện giao, hiện nay, xã Trường Lộc (Can Lộc, Hà Tĩnh) đang tập trung huy động mọi nguồn lực cũng như sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị và các tầng lớp nhân dân tiến hành giải toả hành lang giao thông, mở rộng đường làng, ngõ xóm.

(DNVN) - Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh vừa có ý kiến chỉ đạo chấn chỉnh việc thu phí, đóng góp không đúng quy định tại Hà Tĩnh.

(DNVN) - Luật phí, lệ phí sẽ rà soát để bãi bỏ những khoản phí, lệ phí không hợp lý, không hợp lệ, chuyển các khoản mang tính chất giá sang cơ chế giá theo quy định của pháp luật về giá.

(DNVN) - Theo Bộ Tài chính, việc ban hành chế độ thu phí, lệ phí và các văn bản hướng dẫn thực hiện chế độ chính sách về phí, lệ phí còn chậm, chưa đúng thẩm quyền, chưa đúng quy định của pháp luật.

Luật phí và lệ phí cần phải có một nguyên tắc phân cấp rõ ràng để quy định cụ thể danh mục phí và lệ phí, loại nào là do Chính phủ quy định, loại nào là do Chính phủ phân cấp cho các Bộ, ngành và các Bộ, ngành đó được quy định những loại phí nào, còn loại nào do chính quyền địa phương quy định.

Trước tình trạng tăng giá cước và phụ phí của các hãng tàu quá cao, gây thiệt hại lớn cho các DN, đặc biệt là DN xuất nhập khẩu thủy sản (bài “DN thủy sản: Teo tóp vì cước và phụ phí vận tải”), DĐDN đã có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Công xung quanh vấn đề này.

Ngày 6-4, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng trình xin ý kiến Ủy ban Thường vụ Quốc hội dự án Luật phí, lệ phí thay thế pháp lệnh không còn phù hợp với thực tiễn.

Ngày 6-4, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng trình xin ý kiến Ủy ban Thường vụ Quốc hội dự án Luật phí, lệ phí thay thế pháp lệnh không còn phù hợp với thực tiễn.

“Việc Chủ đầu tư TSQ sử dụng công ty luật Hồng Bách để làm thủ tục tư vấn là nhu cầu của chính TSQ và TSQ phải trả chi phí chứ không phải là nhu cầu của các hộ dân làm sổ đỏ. Người dân không có nhu cầu tư vấn này vì mọi thủ tục để làm sổ đỏ đều đã rất rõ ràng. Số tiền 3,3 triệu đồng làm tư vấn cho mỗi bộ hồ sơ như đã được TSQ thông báo là không hợp lý. Số tiền này cần trả lại dân”.

“Việc Chủ đầu tư TSQ sử dụng công ty luật Hồng Bách để làm thủ tục tư vấn là nhu cầu của chính TSQ và TSQ phải trả chi phí chứ không phải là nhu cầu của các hộ dân làm sổ đỏ. Người dân không có nhu cầu tư vấn này vì mọi thủ tục để làm sổ đỏ đều đã rất rõ ràng. Số tiền 3,3 triệu đồng làm tư vấn cho mỗi bộ hồ sơ như đã được TSQ thông báo là không hợp lý. Số tiền này cần trả lại dân”.

Từ ngày 1.11.2014, Thông tư 133/2014/TT-BTC của Bộ Tài chính về “Hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện” sẽ có hiệu lực thi hành. Theo đó, Thông tư 133 sẽ miễn, giảm phí cho các loại xe kinh doanh vận tải, nhưng lại tăng phí phải nộp với người sử dụng xe máy (môtô), chưa kể cách tổ chức thực hiện và chế tài thi hành gây không ít bức xúc cho người phải nộp phí.