Đó là điều mà Tuệ Nghi - cô gái 21 tuổi được vinh dự nhận giải thưởng Top 10 ngôi sao kinh doanh châu Á - Thái Bình Dương 2013 khẳng định...

Xe máy "made in Vietnam" có thế xuất khẩu sang nhiều nước... Một số chuyên gia Nhật Bản còn khuyên Việt Nam, thay vì ôtô nên ưu tiên cho ngành công nghiệp xe máy.

Sự đổ bộ và liên tục mở rộng đầu tư của các tập đoàn đa quốc gia có thể giúp môi trường kinh doanh ở Việt Nam được thăng hạng. Song, chưa thấy có dấu hiệu gì về việc họ chuyển giao công nghệ cho doanh nghiệp nội.

Sự đổ bộ và liên tục mở rộng đầu tư của các tập đoàn đa quốc gia có thể giúp môi trường kinh doanh ở Việt Nam được thăng hạng. Song, chưa thấy có dấu hiệu gì về việc họ chuyển giao công nghệ cho doanh nghiệp nội.

Tham gia vào những đề xuất của Bộ Công Thương về cơ chế, chính sách thực hiện Chiến lược và Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, Bộ Tài chính cho rằng, nhiều đề xuất về thuế, phí, lệ phí cần phải cân nhắc khi đưa ra trong giai đoạn hiện nay.

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, cán cân thương mại hàng hóa (xuất khẩu – nhập khẩu) giữa Việt Nam và các quốc gia thành viên Asean ở trạng thái thâm hụt 3,35 Tỷ USD; chiếm 24,5% tổng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang Asean và tăng mạnh 51% so với cùng kỳ năm 2013.

Thêm dự án mới, Samsung nâng tổng vốn đầu tư tại Việt Nam lên 11,2 tỷ USD, trở thành nhà đầu tư nước ngoài lớn nhất tại Việt Nam.

Theo Tổng cục Hải quan, trong 10 tháng đầu năm, hải quan cả nước đã thực hiện 2.651 cuộc kiểm tra sau thông quan và quyết định truy thu 876,3 tỉ đồng tiền thuế của doanh nghiệp, tăng 20% so cùng kỳ năm ngoái.

Câu chuyện về con ốc vít đã động chạm đến lòng tự ái của các nhà sản xuất, mặc dù Việt Nam làm được nhưng chưa có hiệu quả kinh tế. Vậy làm thế nào để hiện thực hóa giấc mơ về những sản phẩm đẳng cấp quốc tế làm nên tên tuổi Việt Nam?

Câu chuyện về con ốc vít đã động chạm đến lòng tự ái của các nhà sản xuất, mặc dù Việt Nam làm được nhưng chưa có hiệu quả kinh tế. Vậy làm thế nào để hiện thực hóa giấc mơ về những sản phẩm đẳng cấp quốc tế làm nên tên tuổi Việt Nam?

Mặc dù năng lực còn hạn chế, các DN ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam vẫn hoàn toàn có thể cung cấp những sản phẩm đạt yêu cầu công nghệ và tiêu chuẩn ở mức trung bình cho thị trường quốc tế.

Theo lộ trình gia nhập Khu vực thương mại tự do ASEAN (AFTA), thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nước ASEAN về Việt Nam từ đầu năm 2014 đã giảm xuống còn 50% so với mức 60% của năm ngoái, thế nhưng giá một số mẫu xe được nhập khẩu từ khu vực này vẫn chưa được giảm tương ứng?

Theo Tổng cục Hải quan, tính đến 30/10, số thu nộp ngân sách của ngành trên bảng kê Kho bạc Nhà nước đạt 208.566 tỷ đồng, đạt 93,1% dự toán năm 2014, tăng 15,4%. Đây là tín hiệu tích cực để ngành Hải quan đảm bảo thu ngân sách đạt và vượt chỉ tiêu cả năm.

Nếu không có một nền tảng công nghệ vững chắc để hình thành các doanh nghiệp mạnh, nền kinh tế Việt Nam khó có thể vượt qua khỏi bẫy thu nhập trung bình và vươn lên phát triển bền vững.

Theo các chuyên gia kinh tế, để doanh nghiệp (DN) Việt Nam tham gia chuỗi sản xuất toàn cầu, thậm chí tạo ra sản phẩm mang thương hiệu Việt, trước tiên cần xác định mình là ai và đang ở đâu; nếu thế mạnh là sản xuất bao bì hãy để thế giới nói tới bao bì sẽ tìm tới các nhà cung ứng Việt.