Tìm kiếm: Logo

(DNVN) - Chỉ cần Sở Công thương ( SCT) Hải Dương gọi điện lên thông báo với SCT Hà Nội, đơn vị này sẽ nhắn tin lại 1 mã số cho lô hàng vận chuyển. Sau đó thông tin đến cơ quan Quản lý thị trường các quận, huyện để cấp giấy thông hành cho chiếc xe vận chuyển vải thiều có thể đi lại, dừng – đỗ, mua bán ở tất cả các vị trí đã được sắp xếp trước.
(DNVN) - Ngày mùng 5/6/2015 lãnh đạo tỉnh Hải Dương sẽ tham gia hội nghị kết nối tiêu thụ vải thiều tại Sở Công thương Hà Nội. Tiếp đó, đến ngày 10/6/2015 tiếp tục gặp gỡ các đơn vị, doanh nghiệp, chợ đầu mối sắp tới có thể là đối tác tiêu thụ vải thiều, hội nghị này do Sở Công thương TP Hồ Chí Minh đứng ra tổ chức.
Báo điện tử Tầm nhìn Dưới đây là câu chuyện khởi nghiệp của anh Phan Trần Hiếu, Chủ tịch Hội đồng quản trị một công ty phần mềm, 10 năm thua lỗ triền miền, có lúc kiệt quệ vì bất hoà gia đình khi kinh doanh khó khăn, nhưng rồi anh Hiếu tìm thấy mảnh ghép diệu kỳ đưa công ty tăng trưởng trở lại và có thể đạt doanh thu 46 tỷ đồng vào cuối năm nay.
Gần 30 năm xuất khẩu gạo, nhưng đến nay Việt Nam vẫn chưa có thương hiệu gạo Việt trên thế giới. Báo cáo của Bộ NN&PTNT gửi lên Thủ tướng, mới đây đề cập đề án phát triển thương hiệu gạo Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến 2030, với kỳ vọng gạo Việt sẽ có chỗ đứng trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Giới tài xế cho biết có thể chở quá tải bằng việc mua các logo (hay “bùa”, “lệnh bài”) dán trên xe. Tuy nhiên, lãnh đạo Phòng CSGT đường bộ - đường sắt TP.HCM khẳng định: “Đây là trò lừa đảo”.
Sống trong môi trường ô nhiễm, quanh năm phải hít khói bụi, mắc bệnh đầy mình, người dân thôn Hồng Sơn, Bút Sơn đã nhiều lần phản ánh, kiến nghị tới các cơ quan chức năng. Nhưng, những nguyện vọng chính đáng của người dân vẫn không được các cấp có thẩm quyền trả lời rõ ràng, giải quyết thấu đáo. Kêu mãi mà tình trạng ô nhiễm môi trường vẫn không được cải thiện nên thất vọng, chán nản, người dân chỉ còn biết than trời.

End of content

Không có tin nào tiếp theo