Những thương hiệu xây dựng nổi tiếng của Hàn Quốc như Posco, Keangnam, Doosan đã không còn là những bảo chứng về chất lượng, tiến độ tại một số dự án xây dựng đường cao tốc tại Việt Nam.

Trong năm tài khóa 2011, Nhật Bản đã cung cấp 270 tỷ yên (3,4 tỷ USD) vốn ODA cho 16 dự án tại Việt Nam. Đây là mức cao kỷ lục trong lịch sử cung cấp ODA ra nước ngoài của Nhật Bản.

Ngày 2/6, học sinh lớp 12 trên cả nước sẽ bước vào ngày đầu tiên của kỳ thi tốt nghiệp THPT với 2 môn ngữ văn và hóa học.

Một số nhà phát triển hạ tầng khu công nghiệp của Nhật Bản đang bước vào thị trường Việt Nam để đón đầu xu hướng đầu tư của doanh nghiệp nước này đến làm ăn tại Việt Nam.

Vụ việc Nhà máy xử lý nước thải tập trung thuộc Công ty CP Sonadezi Long Thành xả trực tiếp nước thải chưa qua xử lý ra sông rạch, làm ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến đất đai và đời sống của hàng trăm hộ dân trên địa bàn Long Thành (Đồng Nai) xảy ra đã gần 1 năm, đã có kết luận chính thức của cơ quan bảo vệ môi trường, nhưng đến nay vẫn chưa được xử lý rốt ráo.

Không chịu nổi tình trạng ô nhiễm nặng nề, người dân phản kháng - mà theo cách gọi của những người có trách nhiệm là hành vi quá khích, gây rối trật tự công cộng.

Đầu hè, trời nắng như đổ lửa. Ở xã Đại Sơn (Đô Lương, Nghệ An) càng nóng hơn, phần vì cá chết nổi lềnh phềnh, ruồi nhặng đan kín mặt hồ Chọ Ràn, phần vì mùi thum thủm bốc ra từ trại lợn Thái Dương. Bà con nói: Đã nhiều lần cá chết trắng hồ như vậy rồi; nhưng nào ai thấu. Nước giếng khơi múc lên mà trâu cũng không thèm uống. Còn người dân ở xã Tam An (Long Thành, Đồng Nai) thì tố cáo: Công nghệ xả lén nước thải của Cty CP Sonadezi đã “bức tử” đồng quê của h

Sáng 15/5, Ban chỉ đạo điều tra, xác định thiệt hại về môi trường trên lưu vực rạch Bà Chèo đã tổ chức họp xác minh thiệt hại… để đền bù, hỗ trợ cho người dân thiệt hại do Công ty cổ phần Sonadezi Long Thành xả thải bẩn gây ra.

Lâu nay, vốn ODA Nhật Bản chủ yếu tài trợ các dự án liên quan đến chính phủ, nhưng nay đã có công ty tư nhân Việt Nam nhận nguồn vốn này.

Ngày 4/5, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai đã bàn giao cho Ban chỉ đạo bồi thường bản báo cáo điều tra xác minh tính toán cụ thể thiệt hại của từng hộ dân trong phạm vi chịu ảnh hưởng ô nhiễm để Công ty cổ phần Sonadezi Long Thành bồi thường cho người dân.

Chi phí làm đường cao tốc ở Việt Nam cao hơn 1,5-2 lần so với các nước xung quanh như Trung Quốc, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, thậm chí cao hơn cả Mỹ, khó thu hút đầu tư hoặc chậm thu hồi vốn.

Sáng 27/4, hàng chục người dân ở khu vực rạch Bà Chèo (xã Tam An, huyện Long Thành, Đồng Nai) dùng đất, đá lấp cống xả nhà máy xử lý nước thải của Công ty Cổ phần Sonadezi Long Thành.

Theo yêu cầu của Chính phủ, các tập đoàn, tổng công ty sẽ phải hoàn tất việc cơ cấu và thoái vốn đầu tư ngoài ngành trước năm 2015. Tuy nhiên, trong bối cảnh thị trường chứng khoán ảm đạm, việc bán cổ phần rút vốn cũng chẳng dễ dàng...

Thông tin từ viện Môi trường và tài nguyên (đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh), ngày 23/3, viện sẽ trao lại bản báo cáo chuẩn hóa số liệu cho sở Tài nguyên môi trường Đồng Nai về kết luận gây ô nhiễm do Sonadezi Long Thành gây ra tại rạch Bà Chèo, xã Tam An, huyện Long Thành, Đồng Nai.

Năng lực yếu, nhiều nhà thầu mong công trình chậm giải phóng mặt bằng (GPMB) để được tăng giá... Đây là một trong những nguyên nhân khiến đường cao tốc Việt Nam phần lớn đều bị đội giá