Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu các cơ quan hàng không phải kiểm điểm trách nhiệm sau hàng loạt sự cố. Người dân trông đợi những biện pháp xử lý đủ nghiêm để "thanh lọc" ngành, trở về đúng bản chất "khách hàng là thượng đế" chứ không chỉ "giơ cao đánh khẽ"?!

Cần thu thuế tài nguyên không gian và đấu thầu đường bay giống như “khoán 10” để cứu lấy sự nghiệp hàng không.

Về vụ việc hi hữu máy bay VietJetAir (VJA) đưa khách đi Đà Lạt nhầm đến Cam Ranh, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng gửi lời xin lỗi tới hành khách, đồng thời khiển trách Cục trưởng Cục hàng không.

Sáng 20/5, kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa 13 đã khai mạc trọng thể tại Hà Nội. Vụ việc Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép trong vùng biển VN đã được đề cập một cách trực diện trong báo cáo khai mạc của Chủ tịch Quốc hội, báo cáo của Chính phủ cũng như của Mặt trận Tổ quốc.

Giá đường cao tốc ở Việt Nam đang cao gấp 3 lần Mỹ, trong khi một bát mì tôm đang được bán với giá mà ĐBQH Trần Du Lịch gọi là “giá của khách sạn 5 sao nhưng chất lượng thì... bình dân”. Lao Động trao đổi với Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng xung quanh 2 cái giá điển hình này đang được sự quan tâm đặc biệt của dư luận.

Giá đường cao tốc ở Việt Nam đang cao gấp 3 lần Mỹ, trong khi một bát mì tôm đang được bán với giá mà ĐBQH Trần Du Lịch gọi là “giá của khách sạn 5 sao nhưng chất lượng thì... bình dân”. Lao Động trao đổi với Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng xung quanh 2 cái giá điển hình này đang được sự quan tâm đặc biệt của dư luận.

"Giá bán hàng ăn uống ở sân bay tương đương với giá của khách sạn 5 sao nhưng chất lượng thì... bình dân..."

"Giá bán hàng ăn uống ở sân bay tương đương với giá của khách sạn 5 sao nhưng chất lượng thì... bình dân..."

Bất chấp tất cả sự hỗn loạn và khủng hoảng sau vụ mất tích kỳ bí của chiếc Boeing 777, các chuyên gia PR vẫn tán dương chiến lược xử lý khủng hoảng truyền thông đầy chuyên nghiệp của hãng Malaysia Airlines.

Bất chấp tất cả sự hỗn loạn và khủng hoảng sau vụ mất tích kỳ bí của chiếc Boeing 777, các chuyên gia PR vẫn tán dương chiến lược xử lý khủng hoảng truyền thông đầy chuyên nghiệp của hãng Malaysia Airlines.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng nhiều lần khẳng định kinh doanh trong lĩnh vực hàng không là “không có vùng cấm”, cũng “Không chỉ riêng doanh nghiệp của Bộ GTVT là được kinh doanh hàng không”.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng nhiều lần khẳng định kinh doanh trong lĩnh vực hàng không là “không có vùng cấm”, cũng “Không chỉ riêng doanh nghiệp của Bộ GTVT là được kinh doanh hàng không”.

Từ chuyện hai hãng hàng không tư nhân sinh sau đẻ muộn là Indochina Airlines và Trãi Thiên Air Cargo bị đóng cửa, cho thấy tình trạng độc quyền kinh doanh hàng không dân dụng khó có thể bị phá vỡ