(DNVN) - Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa có công văn yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) lập Đề án nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

Chiều 14/11, Bộ GTVT đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Trị về đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn.

Cao tốc Nội Bài – Lào Cai (NBLC) dài 245km, với số vốn vay 1,5 tỷ USD, khi đưa vào sử dụng đã thất thoát lượng vé khủng khiếp: Chỉ trong một tháng kiểm tra, có gần 60.000 xe vào cao tốc nhưng không thấy ra.

Hiện các đường băng đang bị xuống cấp sau thời gian dài khai thác, sử dụng với tần suất cao.

(DNVN) - Đó là phát biểu của ông Trương Đình Quý, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp TP.HCM, Phó TGĐ Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam – Vinasun tại một cuộc hội thảo tổ chức hôm 30/8.

Cảng hàng không quốc tế Cát Bi sẽ được xây thêm nhà ga hàng khách T2 và nhà ga hàng hoá mới.

Thời gian qua, tình trạng cắm biển báo hạn chế tốc độ “mọc” ra tràn lan, xảy ra cả trên đường cũ đang khai thác và cả đường mới cải tạo nâng cấp.

Ngày 12/11, Bộ GTVT đã ban hành Quyết định số 4294/QĐ-BGTVT "Phê duyệt danh sách người dự thi tuyển Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp".

Để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp (DN) vận tải hàng hóa bằng sơmi rơmooc, Bộ GTVT đã cho phép hơn 7.100 phương tiện được phép tăng tải trọng khi tham gia giao thông (33 tấn đối với sơmi rơmooc 2 trục; 38 tấn đối với sơmi rơmooc 3 trục).

Chấp hành nghiêm chủ trương siết tải trọng xe, nhưng đại diện một doanh nghiệp vận tải tại Hải Phòng đã phải chua chát thốt lên: “Làm người tốt khó quá”.

Chấp hành nghiêm chủ trương siết tải trọng xe, nhưng đại diện một doanh nghiệp vận tải tại Hải Phòng đã phải chua chát thốt lên: “Làm người tốt khó quá”.

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.

Bộ GTVT đang đề xuất các hãng xe khách không được bán vé, đặt chỗ trước cho hành khách dưới mọi hình thức.

Nghị định 86/2014/NĐ-CP về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô được Chính phủ ban hành ngày 10/9/2014 đang được kỳ vọng sẽ tạo ra một hành lang pháp lý quan trọng, lấp đầy những “lỗ hổng” trong kiểm soát và quản lý kinh doanh vận tải bằng xe ôtô mà các văn bản quy phạm pháp luật trước chưa làm được.